معرفی کوچک‌ترین وانت مزدا با قیمت ۸ هزار دلار!

یک‌شنبه 26 بهمن 1404 - 07:56
مطالعه 3 دقیقه
مزدا اسکرام 2026
در بازار شلوغ وانت‌های کوچک ژاپن، مزدا با یک به‌روزرسانی هوشمندانه، وانت اسکرام را به گزینه‌ای ارزان‌تر و ایمن‌تر از رقبا تبدیل کرده است.
تبلیغات

شاید خودروهای تجاری کوچک هرگز تیتر یک رسانه‌ها نشوند، اما در ژاپن، این مورچه‌های کارگر رگ حیات کسب‌وکارهای روزمره هستند. حالا مزدا با یک به‌روزرسانی حساب‌شده برای مدل اسکرام، این وانت کوچک را دوباره به میدان فرستاده است؛ خودرویی که شاید در نگاه اول تغییراتش جزئی به نظر برسد اما یک برگ برنده مهم در آستین دارد. این مدل جدید که درواقع همزاد سوزوکی کری و نیسان کلیپر است، با چهره‌ای که مزدا آن را مردانه‌تر می‌خواند، از راه رسیده است. چراغ‌های باریک‌تر با تریم تیره، جلوپنجره بازطراحی‌شده و سپری جدید، ظاهر آن را کمی مدرن‌تر کرده‌اند، هرچند تنها تفاوت واقعی با برادرانش، لوگوی مزدا روی دماغه است.

مهم‌ترین خبر در این به‌روزرسانی، نه در ظاهر، بلکه در باطن خودرو نهفته است. مطابق با قوانین جدید، مزدا اسکرام حالا به مجموعه‌ای از سیستم‌های ایمنی پایه مجهز شده که مهم‌ترین آن‌ها سیستم ترمز اضطراری با حسگر دوگانه است. این سیستم برای تشخیص بهتر عابران پیاده، دوچرخه‌سواران و سایر خودروها طراحی شده تا از تصادفات جزئی در تقاطع‌های شلوغ و کوچه‌های تنگ شهری، یعنی قلمرو اصلی این وانت، جلوگیری کند. علاوه بر این، سیستم ترمز کمکی در سرعت‌های پایین، سنسورهای پارک جلو و عقب، هشدار حرکت خودروی جلویی در ترافیک و سیستم پیشگیری از خروج از خط، این وانت کوچک را با استانداردهای امروزی هماهنگ می‌کند.

زیر این پوسته نسبتاً جدید، همان قلب تپنده و قابل‌اعتماد قبلی قرار دارد. یک پیشرانه سه سیلندر ۶۵۸ سی‌سی که تنها ۵۰ اسب بخار قدرت و ۵۹ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این اعداد هیچ خودرویی را هنگام سبز شدن چراغ به چالش نمی‌کشند اما هدف چیز دیگری است. این موتور برای کار مداوم و حمل بارهای تا ۳۵۰ کیلوگرم در خیابان‌های باریکی طراحی شده که یک وانت بزرگ‌تر در آن گیر می‌کند. خریداران می‌توانند بین گیربکس پنج سرعته دستی یا چهار سرعته اتوماتیک و همچنین سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل عقب یا چهارچرخ محرک یکی را انتخاب کنند.

مدل ۲۰۲۶ مزدا اسکرام هم‌اکنون در ژاپن قابل سفارش است. قیمت‌ها از ۱٫۱۲ میلیون ین (حدود ۸ هزار دلار) برای مدل پایه دیفرانسیل عقب دستی شروع می‌شود و در بالاترین نسخه به ۱٫۶۳ میلیون ین (حدود ۱۰٬۷۰۰ دلار) می‌رسد. نکته جالب اینجاست که مزدا با هوشمندی، قیمت پایه اسکرام را پایین‌تر از برادران دوقلوی فنی خود یعنی سوزوکی و نیسان تعیین کرده است. این استراتژی، اسکرام را به باارزش‌ترین گزینه در میان این سه تفنگدار تبدیل می‌کند و آن را به یک انتخاب منطقی برای کسب‌وکارهای کوچک بدل می‌سازد.

نظرات

تبلیغات

©1404 - 1393 کپی بخش یا کل هر کدام از مطالب پدال تنها با کسب مجوز مکتوب امکان پذیر است.