مطالعه قابلاعتمادترین خودروهای ۲۰۲۶ با صدرنشینی بیوک و لکسوس
خودروی مدرن چیزی فراتر از یک وسیلهٔ نقلیه است؛ یک شبکهٔ متحرک از صفحهنمایشها، سنسورها و پردازندهها که برای آسانتر کردن زندگی ما طراحی شدهاند اما هرچه تکنولوژی بیشتر در تاروپود خودروها ریشه میدواند، به نظر میرسد اعتماد و کیفیت در حال رنگ باختن است. دادههای تازهٔ منتشر شده از سوی مؤسسه معتبر جیدی پاور نشان میدهد که کیفیت و دوام خودروهای نو یک گام بزرگ به عقب برداشته و مقصران اصلی این افت، ایرادات سیستمهای اطلاعات و سرگرمی و بهروزرسانیهای نرمافزاری هستند. این مطالعهٔ گسترده با نظرسنجی از ۳۳,۲۶۸ مالک خودروهای مدل ۲۰۲۳ انجام شده و ۱۸۴ مشکل احتمالی را در ۹ دستهبندی اصلی بررسی کرده است. پس از سه سال مالکیت، تعداد مشکلات گزارششده به ۲۰۴ ایراد به ازای هر ۱۰۰ خودرو (PP100) رسیده است. این عدد نهتنها نسبت به سال گذشته افزایش یافته بلکه بالاترین سطح مشکلات ثبتشده از زمان بازطراحی این پژوهش در سال ۲۰۲۲ به شمار میرود.
سیستمهای اطلاعاتی-سرگرمی با ثبت ۵۶.۷ ایراد از مجموع ۲۰۴، بیشترین سهم را در شکایت مالکان دارند. جالب اینجاست که چهار مورد از پنج مشکل اصلی در کل صنعت خودرو به اتصال تلفن همراه مربوط میشود. مشکلات اتصال اپل کارپلی و اندروید اتو در صدر لیست قرار دارند و پسازآن، ایرادات بلوتوث داخلی، نقص در عملکرد شارژرهای بیسیم و مشکلات اتصال به اپلیکیشنهای خود شرکت سازنده قرار گرفتهاند تا جایی که گویی اینهمه تکنولوژی بهجای راحتی، بیشتر باعث سردرگمی و کلافگی رانندگان شده است. وعدهٔ بهبود خودرو از راه دور و با بهروزرسانیهای نرمافزاری هم چندان به مذاق مالکان خوش نیامده است. از میان افرادی که خودروی آنها در یک سال گذشته آپدیت نرمافزاری دریافت کرده، تنها ۲۷ درصد متوجه بهبود عملکرد شدهاند و ۵۸ درصد گفتهاند هیچ تفاوت محسوسی احساس نکردهاند. موضوع نگرانکنندهتر این است که خودروهایی که این آپدیتها را دریافت کردهاند، بهطور قابلتوجهی مشکلات بیشتری را گزارش دادهاند.
این مطالعه نشان داد که خودروهای پلاگینهیبریدی با ثبت ۲۸۱ ایراد به ازای هر ۱۰۰ خودرو، پردردسرترین نوع پیشرانه را دارند. خودروهای برقی با ۲۳۷ ایراد و هیبریدیها با ۲۱۳ ایراد در ردههای بعدی قرار دارند. در مقابل، خودروهای با موتور بنزینی سنتی با ثبت تنها ۱۹۸ ایراد، نهتنها بهبود جزئی داشتهاند، بلکه کمدردسرترین و قابلاعتمادترین گزینه در این تحقیق شناخته شدهاند.
در میان تمام برندها، لکسوس با ثبت تنها ۱۵۱ ایراد، با اختلاف در صدر جدول کیفیت و دوام قرار گرفته است. مدل لکسوس IS نیز بهعنوان قابلاعتمادترین خودروی این تحقیق پس از سه سال مالکیت معرفی شد. تویوتا نیز با کسب عنوان برتر در هشت کلاس مختلف خودرویی، عملکردی درخشان داشت. برندهایی مانند بیوک، مینی، کادیلاک، شورلت، سوبارو، پورشه، کیا، نیسان، بامو و هیوندای نیز عملکردی بهتر از میانگین صنعت را به نمایش گذاشتند. یک نکتهٔ جالب، عملکرد ضعیفتر برندهای لوکس نسبت به برندهای عمومی در سال جاری بود. در انتهای دیگر جدول، نامهای بزرگی مانند فولکسواگن، ولوو، لندروور، جیپ، آئودی، مرسدس بنز، اینفینیتی، تسلا و آکورا دیده میشوند که همگی نرخ مشکلات بالاتری را ثبت کردهاند.