بازگشت خوک قرمز، سدان مسابقهای افسانهای مرسدس احیا شد
افسانهٔ خوک قرمز مرسدس بازگشته اما این بازگشت آنطور که انتظارش را دارید نیست. گوردون واگنر، طراح ارشد و مدیر سابق طراحی مرسدس که پس از ۲۹ سال ماه گذشته این شرکت را ترک کرد، در اقدامی غافلگیرکننده از نسخهای مدرن و مخفیانه پرده برداشت که روح این سدان افسانهای را در کالبدی جدید به نمایش میگذارد. او در حساب اینستاگرام خود تصاویری از یک هیولای قرمزرنگ منتشر کرد که برداشتی امروزی از اولین سوپرسدان تاریخ AMG، یعنی مرسدس 300 SEL 6.8 است. خودرویی که بیش از نیم قرن پیش، دنیای موتوراسپرت را به لرزه درآورد و نام AMG را بر سر زبانها انداخت.
این طرح جدید، ادای احترامی هوشمندانه به مدل کلاسیک است. حلقههای LED جایگزین چراغهای کمکی خودروی مسابقهای شدهاند و رینگهای پنج پره نیز یادآور چرخهای اصلی هستند. واگنر حتی نتوانسته در برابر وسوسهٔ اضافه کردن الگوی ستارههای سهپر مرسدس به چراغهای جلو مقاومت کند؛ امضایی که در مدلهای جدید این شرکت دیده میشود.
داستان اصلی خوک قرمز اما یک پایان تلخ دارد. این خودرو که روی شاسی آسیبدیده یک مرسدس کلاس S نسل W109 ساخته شده بود، با موتور عظیم ۶.۸ لیتری خود ۴۲۲ اسب بخار قدرت تولید میکرد. این هیولای تشنهٔ بنزین در سال ۱۹۷۱ نهتنها در کلاس خود قهرمان مسابقات ۲۴ ساعته اسپا شد بلکه در ردهبندی کلی نیز به مقام شگفتانگیز دوم دست یافت. پس از دوران کوتاه اما درخشان مسابقهای، این خودروی بیهمتا به شرکت فرانسوی ماترا فروخته شد. ازآنجاییکه 300 SEL در آن زمان سریعترین خودروی تولیدی آلمان و یکی از پرشتابترین سدانهای جهان بود، ماترا از آن برای تست لاستیکهای فرود هواپیما استفاده کرد.
متأسفانه، این اسطورهٔ سرعت در زندگی دوم خود بهعنوان یک ابزار آزمایشی، بهطور کامل نابود شد و دیگر وجود خارجی ندارد. البته مرسدس در اواسط دهه ۲۰۰۰ با استفاده از نقشههای اصلی، یک نمونه کاملاً مشابه و وفادار به نسخه اولیه را بازسازی کرد. حالا، پس از گذشت دو دهه، گوردون واگنر با این طرح مفهومی که برای کتاب جدیدش با عنوان طراحی نمادین خلق شده، بار دیگر روح خوک قرمز را زنده کرده است.
