نسل جدید آئودی RS5، خطونشان برای بیامو M3 با پیشرانه V6 هیبرید
نسل جدید آئودی RS5 که قرار است جایگزین RS4 افسانهای شود، با یک تحول بنیادین از راه میرسد. دیگر خبری از پیشرانهٔ بنزینی تنها نیست و این محصول انگولشتات حالا به قوای محرکهٔ پلاگینهیبریدی مجهز شده است. این فقط یک شایعه نیست و تصاویر واضحی از مدل نهایی این خودرو به بیرون درز کرده که همه چیز را تأیید میکند. مهمترین سرنخ، دریچهٔ شارژ روی گلگیر عقب سمت چپ است؛ مدرکی انکارناپذیر که نشان میدهد این اسپرت آلمانی برای اتصال به پریز برق آماده شده است.
در مرکز این قوای محرکه، پیشرانهٔ آشنای ۲.۹ لیتری V6 توئین توربو قرار دارد که در نسل قبلی هم میدیدیم اما این بار یک واحد الکتریکی قدرتمند آن را همراهی میکند. هرچند استانداردهای آلایندگی سختگیرانهٔ یورو ۷ ممکن است کمی از قدرت خالص موتور بنزینی بکاهد اما آئودی با افزودن نیروی آنی و گشتاور فوری موتور برقی، این کاهش را جبران خواهد کرد. استراتژی هوشمندانهای که پیشتر بامو هم برای M5 جدید در پیش گرفته بود.
این ترکیب میتواند RS5 جدید را به یکی از قدرتمندترین خودروهای کلاس خود تبدیل کند. درحالیکه مرسدس AMG آماده میشود تا با مدل ناموفق 680 اسب بخاری C63 چهار سیلندر وداع کند و احتمالاً به سراغ یک پیشرانهٔ شش سیلندر ملایمتر برود، آئودی فرصتی طلایی برای تصاحب تاجوتخت قدرت در این سگمنت پیدا کرده است.
تصاویر فاششده، خودرویی با ظاهری بهمراتب عضلانیتر و تهاجمیتر از نسل قبل را نشان میدهند. گلگیرهای برجسته، شکافهای هوای عمودی پشت چرخهای جلو و جلوپنجرهای با طرح لانهزنبوری جدید، همگی فریاد میزنند که با یک مدل معمولی طرف نیستیم. در نمای عقب نیز دو خروجی اگزوز بیضیشکل عظیم، امضای همیشگی مدلهای RS، خودنمایی میکند. فضای داخلی نیز حال و هوای یک کابین مسابقهای را دارد. صندلیهای اسپرت یکپارچه که بدن را در آغوش میگیرند، فرمان پوشیده از آلکانترا با دو دکمهٔ قرمزرنگ و تزئینات فیبر کربنی، همگی برای به هیجان آوردن راننده طراحی شدهاند.