عرضه نسل جدید تویوتا راوفور با قیمت اقتصادی در خاورمیانه

نسل جدید راوفور در بازارهای آمریکای شمالی، اروپا و ژاپن صرفاً با پیشرانه‌های هیبریدی عرضه شد اما این به معنای خداحافظی کامل با موتورهای تمام بنزینی نیست زیرا قوانین آلایندگی آسان‌تر در خاورمیانه به تویوتا این فرصت را داده تا به طرفداران سادگی فنی، یک گزینهٔ بنزینی خالص ارائه دهد. خریداران در خاورمیانه با دو انتخاب روبرو هستند. گزینهٔ اول، یک موتور ۲ لیتری بنزینی آشناست که ۱۶۹ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و تقریباً دست‌نخورده از نسل قبل به این مدل منتقل شده است. گزینهٔ دوم، پیشرانهٔ هیبریدی ۲.۵ لیتری است که با قدرت ۲۳۶ اسب بخار، هم قوی‌تر و هم بهینه‌تر عمل می‌کند.

البته مشتریان خاورمیانه در ازای نسخهٔ بنزینی خالص، قدرتمندترین مدل پلاگین‌هیبریدی را که در بازارهای دیگر عرضه می‌شود، از دست می‌دهند. جالب است بدانید که در چین نیز نسخهٔ بنزینی راوفور عرضه می‌شود اما آن مدل توسط شرکای محلی تویوتا یعنی شرکت‌های گک و فاو تولید شده و مشخصات متفاوتی دارد. از نظر ظاهری، هیچ تفاوتی میان مدل خاورمیانه و نسخه‌های غربی وجود ندارد. خریداران می‌توانند بین کیت بدنهٔ استاندارد و مدل ماجراجویانه‌تر ادونچر یکی را انتخاب کنند و رینگ‌هایی از ۱۷ تا ۲۰ اینچ برای آن سفارش دهند.

این هماهنگی به داخل کابین نیز راه یافته است. بسته به تیپ خودرو، یک نمایشگر ۱۰.۵ یا ۱۲.۹ اینچی برای سیستم سرگرمی در کنار یک صفحه آمپر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی قرار گرفته است. امکاناتی مانند نمایشگر هدآپ و سقف پانورامیک برقی نیز در لیست آپشن‌ها به چشم می‌خورد.

در بازار امارات متحده، راوفور در تیپ‌های EX، EXR، GXR، ادونچر و VXR عرضه می‌شود. تیپ‌های پرچم‌دار ادونچر و VXR صرفاً هیبریدی هستند درحالی‌که مدل‌های پایه و میانی با هر دو پیشرانه قابل سفارش‌اند. قیمت مدل بنزینی از ۱۰۵,۹۰۰ تا ۱۲۳,۹۰۰ درهم (معادل ۲۸,۸۰۰ تا ۳۳,۷۰۰ دلار) متغیر است. نسخهٔ هیبریدی نیز بازهٔ قیمتی ۱۱۴,۹۰۰ تا ۱۵۲,۹۰۰ درهم (۳۱,۲۰۰ تا ۴۱,۶۰۰ دلار) را پوشش می‌دهد. این یعنی قیمت پایهٔ مدل جدید کمی گران‌تر از نسل قبل شده، اما نکته جالب اینجاست که نسخهٔ هیبریدی حالا ارزان‌تر از گذشته به فروش می‌رسد.