بازگشت عجیبترین گلف تاریخ با موتور W12 بنتلی و ۶۵۰ اسب بخار!
در سال ۲۰۰۷، فولکسواگن عجیبترین گلف تاریخ را خلق کرد. این یک کانسپت تک ساخت با نام گلف W12 650 بود که با استفاده از قطعات خودروهای مختلف گروه فولکسواگن مثل لامبورگینی، آئودی و بنتلی ساخته شد. حال برای جشن تولد ۵۰ سالگی گلف GTI، فولکسواگن دوباره این هاچبک افسانهای را از گاراژ مخفی خود بیرون آورده است. این هیولای بیهمتا حالا با رنگ قرمز آتشین تورنادو بازگشته تا نشان دهد جنون مهندسی تاریخ انقضا ندارد. در دل این گلف، پشت صندلیهای جلو، یک پیشرانه ۶ لیتری W12 توئین توربوی بنتلی قرار گرفته که ۶۵۰ اسب بخار قدرت را مستقیماً به چرخهای عقب میفرستد.
اما داستان شگفتانگیز این خودرو به پیشرانه ختم نمیشود. مهندسان فولکسواگن برای ساخت این اعجوبه، از گنجینه قطعات گروه خودروسازی خود استفاده کردند. ترمزهای جلو از یک آئودی RS4 و محور و ترمزهای عقب از لامبورگینی گالاردو، قرض گرفته شدهاند. این ترکیب نامتعارف، یک هیبرید مکانیکی خلق کرده که شبیه هیچچیز دیگری نیست. برای جا دادن این قلب عظیم و قطعات جدید، مهندسان بدنه سهدر گلف نسل پنجم را ۱۶۰ میلیمتر پهنتر کردند. نتیجه، ظاهری است که فریاد میزند من یک گلف معمولی نیستم. سقفی از فیبر کربن با یک ورودی هوای یکپارچه برای خنک کردن رادیاتورهای عقب و ستونهای C بازطراحیشده، همگی برای تغذیه این نیروگاه دوازده سیلندر طراحی شدهاند.
شاید نزدیک به دو دهه از تولد این کانسپت گذشته باشد اما اعداد و ارقام آن هنوز هم تکاندهنده است. این گلف دیوانهوار، صفر تا صد کیلومتر بر ساعت را در تنها ۳.۷ ثانیه طی میکند؛ زمانی که تقریباً یک ثانیه سریعتر از گلف R نسل فعلی با تمام تکنولوژی و سیستم چهارچرخ محرک است. گرچه هرگز بهصورت رسمی آزمایش نشد اما گفته میشد که حداکثر سرعت این خودرو به ۳۲۵ کیلومتر بر ساعت میرسد.
کنترل کردن چنین قدرتی یک چالش واقعی بود. لاستیکهای پهن ۲۹۵ میلیمتری در عقب تلاش میکردند تا ۷۵۰ نیوتنمتر گشتاور را به آسفالت منتقل کنند اما رانندگی با آن بدون شک تجربهای دلهرهآور و هیجانانگیز بوده است. Golf W12 650 فقط یک خودروی مفهومی نبود؛ بلکه تجسمی از این بود که وقتی مهندسان بدون هیچ محدودیتی رؤیاپردازی میکنند، چه چیزی ممکن میشود و به همین دلیل، احتمالاً سرکشترین هاچبک آتشینی است که تاریخ به خود دیده است.
