معرفی ابرخودروی ۱۰ میلیون دلاری ایتالیایی با پیشرانه ۹ لیتری ۱۸ سیلندر!

اگر فکر می‌کنید دوران موتورهای غول‌پیکر به سر آمده، شرکت Automobili Rodrigues اینجاست تا ثابت کند سخت در اشتباهید. این خودروساز یا بهتر است بگوییم، اتاق‌ساز هنرمند ایتالیایی، دنیای خودرو را با رونمایی از یک هایپرکار جدید شوکه کرده است؛ خودرویی با پیشرانه‌ای آن‌چنان عظیم که باورش هنوز هم برای ما سخت است. جدیدترین ساختهٔ دست‌ساز این شرکت برلینتا ولوچه، نام دارد. یک هایپر GT که منطق و استدلال‌های امروزی را به چالش می‌کشد و تعریفی کاملاً جدید از قدرت ارائه می‌دهد.

شاید نام Automobili Rodrigues در بازار جهانی چندان شناخته‌شده نباشد اما این برند خود را یک اتاق‌ساز اصیل ایتالیایی با ریشه‌هایی در سبک مودنا معرفی می‌کند؛ جایی که بدنه خودروها با ضربات چکش روی آلومینیوم شکل می‌گیرند. هر مدل از خودروهای این شرکت کاملاً سفارشی است و این یعنی هیچ دو خودرویی شبیه به هم نخواهند بود. همین وسواس در ساخت، قیمت‌ها را به ارقامی نجومی رسانده است. بر اساس اطلاعاتی که خود شرکت اعلام کرده، برچسب قیمت این هایپرکارهای لوکس بین ۵ تا ۱۰ میلیون دلار متغیر است. همه‌چیز، از داخل تا خارج، کاملاً دست‌ساز است و حتی یک پلاک با نام خریدار روی آن نصب می‌شود تا حس مالکیت یک اثر هنری را ارائه دهد.

اگرچه طراحی خودرو خیره‌کننده است اما آنچه واقعاً جلب‌توجه می‌کند، گزینه‌های پیشرانه است. برای این خودرو دو موتور مختلف قابل انتخاب است که شامل یک نمونهٔ ۷ لیتری V12 تنفس طبیعی یا یک هیولای غول‌پیکر ۹ لیتری ۱۸ سیلندر با نام تریانگولاره ۱۸ (به معنای مثلث در زبان ایتالیایی) می‌شود. موتور V12 از فناوری فرمول یک الهام گرفته و بیش از ۹۰۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و تا ۱۰,۲۰۰ rpm دور می‌گیرد اما این گزینه دوم است که در هر گردهمایی خودرویی، تمام نگاه‌ها را به سمت خود خواهد چرخاند.

پیشرانه تریانگولاره ۱۸ یک واحد ۹ لیتری با طراحی فوق‌العاده جمع‌وجور است که از ۱۸ پیستون مخالف بدون سوپاپ بهره می‌برد و به‌طور هم‌زمان به توربوشارژر و سوپرشارژر مجهز شده است. این قلب تپنده می‌تواند با گشتاور دیوانه‌وار ۲۶۵۰ نیوتن‌متر در دور موتور ناچیز ۲,۱۰۰ rpm، موج عظیمی از نیرو را مستقیماً به چرخ‌ها منتقل کند؛ اما داستان به همین‌جا ختم نمی‌شود و می‌توان برای هر دو پیشرانه، یک گیربکس دستی را هم سفارش داد. موتور هجده سیلندر و گیربکس دستی، ترکیبی است مرزهای هیجان را جابجا می‌کند.