نسل جدید تویوتا فورچونر در راه است، وقتی هایلوکس لباس شاسیبلند میپوشد
وقتی تویوتا از نسل جدید پیکاپ افسانهای هایلوکس رونمایی کرد، همه میدانستند که دیر یا زود نوبت به برادر شاسیبلند آن، یعنی فورچونر نیز خواهد رسید. حالا انتظارها به سر آمده و اولین تصاویر جاسوسی از نسل جدید این شاسیبلند سه ردیفه در تایلند، مهر تأییدی بر این گمانهزنیها زده است. نسل فعلی فورچونر که در سال ۲۰۱۵ معرفی و در سال ۲۰۲۰ یک فیسلیفت را تجربه کرد، عمری طولانی در بازار پررقابت امروز داشته است. بااینحال، تویوتا قصد ندارد این فرمول برنده را کاملاً کنار بگذارد. نسل جدید فورچونر، درست مانند هایلوکس، همچنان بر پایه شاسی نردبانی و جانسخت IMV ساخته میشود؛ تصمیمی که نشان میدهد اصالت و کارایی، همچنان اولویت اصلی ژاپنیهاست.
تصاویر جاسوسی نشان میدهد که هرچند اسکلت و اتاق اصلی خودرو تقریباً دستنخورده باقیمانده اما طراحان تویوتا برای نمای جلو و عقب سنگ تمام گذاشتهاند. در بخش جلو، چراغهای LED باریکتر در بالای یک سپر عمودی و مربعی شکل قرار گرفتهاند. جلوپنجره نیز پایینتر آمده تا ظاهری شبیه به هایلوکس جدید پیدا کند. داستان اما در عقب خودرو متفاوت است. اینجا شاهد چراغهای LED سراسری، درب صندوق عقب کاملاً جدید و سپری بازطراحیشده هستیم که هویت مستقلی به فورچونر میبخشد و آن را از یک هایلوکس مسقف متمایز میکند.
اگرچه هنوز تصویری از داخل کابین منتشر نشده اما انتظار میرود فورچونر جدید بخش بزرگی از فناوری و طراحی داخلی خود را از هایلوکس و لندکروزر پرادو به ارث ببرد. این شاسیبلند همچنان با ترکیب سه ردیفه و هفتنفره عرضه خواهد شد که یکی از برگهای برنده اصلی آن در بازارهای هدف است. بهاحتمالزیاد، در مدلهای ردهبالا شاهد یک داشبورد جدید با دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی در کنار دکمههای فیزیکی برای کنترلهای ضروری خواهیم بود. تویوتا همچنین قصد دارد با افزودن مجموعه کاملتری از سیستمهای کمکراننده، ایمنی فورچونر را به سطح بالاتری ارتقا دهد.
زیر این پوسته جدید، نسخهای تقویتشده از همان شاسی نردبانی بادوام IMV قرار دارد اما در سیستم تعلیق با هدف بهبود کیفیت سواری بدون قربانی کردن تواناییهای آفرود بازنگری انجام خواهد شد. پیشرانه اصلی، یک موتور ۲.۸ لیتری توربودیزل مجهز به سیستم هیبریدی خفیف خواهد بود که ۲۰۱ اسب بخار قدرت و ۵۰۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این شاسیبلند بسته به بازار، با سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل عقب یا چهارچرخ محرک عرضه میشود. با وجود عرضه نسخه تمام برقی هایلوکس، بعید است که تویوتا چنین گزینهای را برای فورچونر ارائه دهد زیرا مشتریان این خودرو بیش از هر چیز به دوام و برد حرکتی بالا اهمیت میدهند.
انتظار میرود تویوتا فورچونر جدید اواخر امسال، ابتدا در تایلند و سپس در سایر کشورهای آسیای جنوب شرقی رونمایی شود. هند نیز یکی از بازارهای قطعی این خودرو خواهد بود. در مقابل، خریداران در استرالیا، آمریکای شمالی و اروپا نباید منتظر آن باشند زیرا تویوتا در این مناطق مدلهای مشابهی مانند لندکروزر پرادو و فوررانر را عرضه میکند. در بازارهای جهانی، رقبای اصلی این خودرو فورد اورست، ایسوزو MU-X و میتسوبیشی پاجرو اسپرت خواهند بود که همگی بر اساس پلتفرم پیکاپ ساخته شدهاند.