پرفروشترین خودروسازان جهان در سال ۲۰۲۵ و صعود عجیب چینیها
یک زلزلهٔ تمامعیار در صنعت خودروسازی جهان رخ داده است زیرا برای نخستین بار در تاریخ، سه خودروساز چینی به جمع ۱۰ خودروساز پرفروش جهان راه یافتند. درحالیکه تویوتا، فولکسواگن، هیوندای و جنرال موتورز جایگاه خود را در چهار رتبهٔ نخست حفظ کردند، طوفان اژدهای زرد معادلات را در نیمهٔ پایینی جدول به هم ریخت. شرکتهای بیوایدی، سایک و جیلی با رشدی خیرهکننده، از رقبای سرسختی چون فورد و هوندا پیشی گرفتند و باعث شدند نیسان، این غول کهنهکار ژاپنی، از فهرست دهتاییها خارج شود.
رتبه | تغییر نسبت به ۲۰۲۴ | شرکت | فروش ۲۰۲۵ (میلیون) | فروش ۲۰۲۴ (میلیون) | تغییر |
|---|---|---|---|---|---|
۱ | — | تویوتا | ۱۱.۳۲ | ۱۰.۸۲ | +۴.۶۵٪ |
۲ | — | فولکسواگن | ۸.۹۸ | ۹.۰۳ | -۰.۵۱٪ |
۳ | — | هیوندای | ۷.۲۷ | ۷.۲۳ | +۰.۶۰٪ |
۴ | — | جنرال موتورز | ۶.۱۸ | ۶.۰۰ | +۳.۰۳٪ |
۵ | — | استلانتیس | ۵.۴۸ | ۵.۴۲ | +۱.۲۷٪ |
۶ | +۱ | بیوایدی | ۴.۶۰ | ۴.۲۷ | +۷.۷۲٪ |
۷ | — | سایک | ۴.۵۱ | ۴.۰۱ | +۱۲.۳۳٪ |
۸ | -۲ | فورد | ۴.۴۰ | ۴.۴۷ | -۱.۶۸٪ |
۹ | +۲ | جیلی | ۴.۱۲ | ۳.۲۷ | +۲۶.۰۳٪ |
۱۰ | -۱ | هوندا | ۳.۵۲ | ۳.۸۱ | -۷.۵۳٪ |
در میان تازهواردان، درخشش بیوایدی چشمگیرتر از بقیه بود. این شرکت با فروش سالانهٔ ۴.۶ میلیون دستگاه خودرو به رتبهٔ ششم جهان صعود کرد. شاهکار اصلی اما در جای دیگری رقم خورد؛ بیوایدی با فروش بیش از ۲.۲۵ میلیون دستگاه خودروی تمام برقی و ثبت رشد ۲۷.۸۶ درصدی، تاجوتخت پادشاهی این بازار را برای اولین بار از تسلا ربود. البته حمایتهای دولتی نقشی کلیدی در این صعود داشتهاند. طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده در چین در سال ۲۰۲۵، فروشی معادل ۲.۶ تریلیون یوان (۳۸۰ میلیارد دلار) ایجاد کرد که نزدیک به ۶۰ درصد از این جایگزینیها به خرید خودروهای انرژی نو اختصاص داشت.
قدرتنمایی چینیها دیگر محدود به مرزهایشان نیست. صادرات خودروی چین با عبور از مرز ۷ میلیون دستگاه، این کشور را به بزرگترین صادرکنندهٔ خودروی جهان تبدیل کرد. فروش خارجی بیوایدی با رشد شگفتانگیز ۱۴۵ درصدی به بیش از یک میلیون دستگاه رسید و سایک نیز فروش یک میلیون و ۷۱ هزار دستگاهی را در بازارهای بینالمللی ثبت کرد. این تحول بازار خودرو آنچنان عمیق است که حتی بزرگترین رقبای اروپایی نیز به آن اذعان دارند. الیور بلوم، مدیرعامل گروه فولکسواگن که در سفر اخیر صدراعظم آلمان به چین او را همراهی میکرد، به نکتهٔ مهمی اشاره کرد:
برای گروه فولکسواگن، آلمان و کل صنعت اروپا، چین فقط یک بازار فروش نیست؛ بلکه یک منبع نوآوری، یک شریک فناوری و ستون اصلی در زنجیرهٔ ارزش جهانی است. چین در زمینههایی مانند خودروی برقی، نرمافزار، هوش مصنوعی و فناوری باتری، با سرعتی پیشرو در جهان، در حال تعیین استانداردهای صنعت است.
در صدر لیست پرفروشترین خودروسازان اما همچنان تویوتا بااقتدار تکیه زده است. فروش این شرکت در سال ۲۰۲۵ با رشدی ۴٫۶۵ درصدی به ۱۱٫۳ میلیون دستگاه رسیده است. از سوی دیگر، گروه فولکسواگن که زمانی جایگاه تویوتا را تصاحب کرده بود، حالا با فروش کمتر از ۹ میلیون دستگاه در رتبهٔ دوم جای گرفته است. گروه هیوندای با فروش ۷٫۲۷ میلیون دستگاه و جنرال موتورز با ۶٫۱۸ میلیون هم رتبههای بعدی را به خود اختصاص دادهاند درحالیکه استلانتیس با وجود برخورداری از چنین برند، فروشی زیر ۵٫۵ میلیون دستگاه داشته است.