معرفی میتسوبیشی ترایتون رایدر، نسخهای خشن و آماده آفرود
میتسوبیشی با معرفی نسخهٔ جدیدی بنام رایدر برای ترایتون، به اشتیاق بازار استرالیا برای پیکاپهای جانسخت و آماده آفرود پاسخ داده است. این پرچمدار جدید که با همکاری مهندسان شرکت پرمکار (Premcar) توسعه یافته، به سیستم تعلیق تقویتشده، رینگهای جدید و محافظهای اضافی زیر بدنه مجهز شده است اما پیشرانه دیزلی آن نسبت به نسخههای استاندارد بدون تغییر باقی مانده است.
در نگاه اول، رایدر با رینگهای ۱۸ اینچی ROH به رنگ برنزی و سینی محافظ قرمزرنگ زیر سپر جلو، از سایر برادرانش متمایز میشود. تزیینات خاکستری روی سپر، برچسبهای بدنه با طرح طوفان شن، گاردهای جانبی و باربند اسپرت با جزییات قرمز، چهرهای تنومند به این پیکاپ بخشیده است. داخل کابین نیز نشان رایدر روی پشتسریها و کنسول مرکزی دیده میشود و روکشهای چرم مشکی با دوخت نارنجی، فضای کابین را که بر پایه تیپ فولآپشن GSR شکل گرفته، جذابتر کرده است.
طبق گفته پرمکار، پروژه رایدر شامل ۴۰ هزار کیلومتر توسعه و ۷ هزار کیلومتر تست در مناطق دورافتاده و خشن استرالیا بوده است. هدف اصلی، بهبود دینامیک رانندگی در جادههای شنی و ارتقای تواناییهای خارج جادهای بود. مهندسان این شرکت سیستم تعلیق را بهکلی بازنگری کرده و با استفاده از کمکفنرهای اختصاصی و فنرهای جدید، ارتفاع خودرو را در جلو ۲۵ میلیمتر و در عقب ۱۵ میلیمتر افزایش دادهاند. همچنین عرض محورها ۲۰ میلیمتر بیشتر شده و استفاده از لاستیکهای آلترین بریجستون، چسبندگی خودرو را تضمین میکند.
متأسفانه زیر کاپوت خبری از تغییر نیست و پیشرانه ۲.۴ لیتری توئین توربودیزل همچنان ۲۰۱ اسب بخار قدرت و ۴۷۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند که از طریق یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک و سیستم معروف سوپر سلکت 4WD-II میتسوبیشی به هر چهارچرخ منتقل میشود. میتسوبیشی تریتون رایدر با قیمت تخمینی ۷۵ هزار دلار استرالیا (حدود ۵۳ هزار دلار آمریکا) از می ۲۰۲۶ وارد بازار خواهد شد. مدیران میتسوبیشی این مدل را تنها قدم اول برای ورود به دنیای آفرودرهای حرفهای میدانند و احتمال عرضه نسخهای حتی قدرتمندتر برای رقابت با فورد رنجر رپتور در آینده نزدیک وجود دارد.
