معرفی تویوتا یاریس کراس مدل ۲۰۲۶ با ظاهری به سبک راوفور
یاریس کراس در سال ۲۰۲۵ با فروش ۲۰۰ هزار دستگاه، جایگاه پرفروشترین مدل تویوتا در قاره سبز را از آن خود کرد تا ثابت کند اروپاییها علاقه ویژهای به شاسیبلندهای سابکامپکت دارند. اگرچه این خودرو از سال ۲۰۲۱ در بازار حضور دارد و در اواخر ۲۰۲۳ نیز بهروزرسانیهایی را تجربه کرده بود اما تویوتا برای حفظ توان رقابت در این کلاس شلوغ، تصمیم به معرفی نسخه فیسلیفت ۲۰۲۶ گرفته است. این نسخه جدید بر بازطراحی نمای جلو، رنگهای بدنه جدید و ارتقای تریم داخلی تمرکز دارد تا موفقیتهای پیشین خود را تداوم ببخشد.
در نمای ظاهری، مهمترین تغییر مدل ۲۰۲۶ مربوط به جلوپنجره جدید با الگوی کندویی است که حالا همرنگ بدنه شده است. این سبک طراحی مستقیماً از مدلهای بزرگتری نظیر کرولا کراس و راوفور الهام گرفته شده تا یکپارچگی خانواده شاسیبلندهای تویوتا حفظ شود. سپر جلو نیز بازطراحی شده و با حذف ورودیهای هوای جانبی و استفاده از یک سینی محافظ نقرهای کوچک در پایین، چهرهای سادهتر و درعینحال شیکتر به خود گرفته است. چراغهای جلو اگرچه فرم کلی خود را حفظ کردهاند اما اکنون به گرافیک LED جدیدی موسوم به سرچکشی مجهز شدهاند که دیلایتها را به شکلی یکپارچه درون خود جای داده است. تویوتا همچنین رنگهای جدیدی مثل «برنز گرانبها» و «نمک پرشین» را جایگزین رنگهای قدیمی کرده و رینگهای ۱۸ اینچی با طرحهای جدید را نیز به لیست انتخابها افزوده است.
فضای داخلی خودرو همچنان آشنا به نظر میرسد و از همان صفحه آمپر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی در کنار نمایشگر لمسی ۱۰.۵ اینچی بهره میبرد اما تریمهای جدیدی با رنگ پلاتینیوم روی داشبورد و درها خودنمایی میکنند. در تیپهای بالا، تویوتا از متریال جدیدی به نام «ساکورا تاچ» استفاده کرده که ترکیبی از PVC گیاهی، چوبپنبه بازیافتی و پلاستیکهای PET است تا تعهد خود به محیطزیست را نشان دهد. نسخه پرچمدار GR اسپرت نیز جذابترین کابین را در اختیار دارد که با صندلیهای جیر، دوخت قرمز، نشانهای مخصوص GR و قطعات نقرهای تیره تزئین شده است. در بخش ایمنی، پکیج کمکراننده تویوتا ارتقا یافته و مواردی نظیر ترمز کمکی پارک و رادار نقطه کور بهصورت استاندارد در تیپهای میانی و بالا عرضه میشوند.
زیر کاپوت یاریس کراس فیسلیفت هیچ تغییری صورت نگرفته و تویوتا همچنان به پیشرانههای هیبریدی خود وفادار مانده است. قویترین نسخه یعنی هیبرید ۱۳۰ که اواخر سال ۲۰۲۳ معرفی شد، قدرت ترکیبی ۱۳۰ اسب بخار و گشتاور ۱۸۵ نیوتنمتری تولید میکند که بسته به تیپ، به چرخهای جلو یا هر چهارچرخ منتقل میشود. نسخه پایه هیبرید ۱۱۵ نیز با ۱۱۵ اسب بخار قدرت و ۱۴۱ نیوتنمتر گشتاور همچنان در لیست فروش حضور دارد. لازم به ذکر است که نسخه GR اسپرت تنها با قویترین موتور عرضه میشود و از سیستم تعلیق اختصاصی بهره میبرد که به ادعای تویوتا، هندلینگ تیزتر و لذتبخشتری را برای این کراساوور کوچک به ارمغان میآورد.
تویوتا تأیید کرده است که ثبت سفارش خانواده یاریس کراس جدید از پاییز امسال در بریتانیا و سایر بازارهای اروپایی آغاز خواهد شد. قیمتگذاری این مدلها در زمان نزدیک به عرضه اعلام میشود. جالب اینجاست که نسخه مخصوص بازار ژاپن در سال ۲۰۲۶ همچنان با همان ظاهر قدیمی و تنها با بهروزرسانیهای جزئی به تولید خود ادامه خواهد داد و فعلاً خبری از تغییر چهره برای آن بازار نیست. تویوتا امیدوار است با این فیسلیفت، یاریس کراس را تا زمان معرفی نسل بعدی در اواخر دهه جاری، همچنان در صدر جدول فروش حفظ کند.