دلیل سقوط اینفینیتی چه بود؟ مدیرعامل نیسان پاسخ میدهد
اینفینیتی در حال حاضر مراحل بازسازی خود را پشت سر میگذارد؛ برندی لوکس که در سالهای اخیر با چالشهای جدی روبرو بوده و سبد محصولاتش تنها به دو مدل محدود شده است. ایوان اسپینوزا، مدیرعامل نیسان، در مصاحبهای به تشریح دلایل شکستهای اخیر پرداخت و اعتراف کرد که این شرکت مرتکب اشتباهات متعددی شده است. یکی از مهمترین این اشتباهات، تصمیم برای توسعه پلتفرم اختصاصی برای اینفینیتی بود. همچنین هدفگذاری بلندپروازانه نیسان برای دستیابی به فروش ۸ میلیون دستگاه در سال که هرگز محقق نشد، فشار مضاعفی بر این برند وارد کرد. اسپینوزا این رویکرد را شرطبندی خطرناکی توصیف کرد که به دلیل عدم تحقق حجم فروش پیشبینیشده و وضعیت نامناسب مالی شرکت، سرمایهگذاری در برند اینفینیتی را دشوار کرد.
به گفته مدیر ارشد نیسان، اینفینیتی دیگر نیازی به پلتفرم اختصاصی ندارد و در عوض باید تمرکز خود را بر تمایز هوشمندانه خودروها بگذارد. این استراتژی قرار است از طریق بهکارگیری سطح مناسبی از تکنولوژی، ایجاد تفاوتهای ظاهری دقیق و ارائه تجربه کاربری برتر در داخل کابین محقق شود. درواقع هدف این است که بدون صرف هزینههای گزاف برای مهندسی شاسیهای کاملاً مجزا، حس تجمل و شخصیت مستقل برند اینفینیتی به مشتری القا شود. این تغییر رویکرد بخشی از برنامه کلی نیسان برای کاهش تعداد پلتفرمهای خود به تنها ۷ مورد تا سال ۲۰۳۵ است که بهرهوری تولید را بهشدت افزایش میدهد.
اسپینوزا معتقد است که اینفینیتی برای شروع دوباره رشد خود به حداقل پنج مدل مختلف نیاز دارد. بر اساس نقشه راه جدیدی که نیسان منتشر کرده، قرار است چهار مدل جدید به سبد محصولات این برند اضافه شود تا مجموع مدلهای آن به عدد هفت برسد. سه مورد از این محصولات جدید شامل یک شاسیبلند میان سایز و دو شاسیبلند با شاسی نردبانی هستند که همگی از پیشرانههای هیبریدی بهره خواهند برد. این حرکت نشاندهنده تمرکز ویژه اینفینیتی بر بازار پررونق شاسیبلندها و برقیسازی تدریجی محصولاتش است.
جذابترین بخش برنامه آینده اینفینیتی برای علاقهمندان به دنیای خودرو اما محصول چهارم این جمع یعنی یک سدان پرفورمنس بر پایه نیسان اسکایلاین است. این خودرو قرار است به پیشرانه V6 توئین توربو مجهز شود و برخلاف روند فعلی بازار، نیرو را از طریق یک گیربکس دستی به چرخهای عقب منتقل کند. این مدل نشان میدهد که اینفینیتی علیرغم تکیه بیشتر بر پلتفرمهای مشترک با نیسان، قصد ندارد ریشههای اسپرت و لذت رانندگی خود را فراموش کند. با اجرای این برنامهها، نیسان امیدوار است اینفینیتی دوباره جایگاه اصلی خود را در بازار خودروهای لوکس بازیابی کند.