هیوندای النترا N TCR، رقیب سیویک تایپ R با قیمت ارزانتر
یک دهه پیش، تصور اینکه هیوندای النترا بتواند رقیبی برای هوندا سیویک Si باشد غیرممکن به نظر میرسید، اما امروز نهتنها این اتفاق افتاده، بلکه النترا N TCR مستقیماً هوندا سیویک تایپ R را هدف قرار داده است. این خودرو که پس از سروصدای زیاد در بازارهای جهانی سرانجام به آمریکا رسیده، با قیمت پایه ۳۹,۲۵۰ دلار عرضه میشود. این مدل صرفاً یک النترا N معمولی با یک بال بزرگ نیست بلکه نسخهای با تولید محدود است که بهشدت از برنامه مسابقات اتومبیلهای تورینگ (TCR) هیوندای الهام گرفته است.
قیمت نسخه مجهز به گیربکس شش سرعته دستی با قیمت ۳۹,۲۵۰ دلار شروع میشود درحالیکه نسخه هشت سرعته دوکلاچه برچسب قیمتی ۴۰,۷۵۰ دلاری دارد. با احتساب هزینه ۱,۲۴۵ دلاری حملونقل، قیمت نهایی این دو نسخه به ترتیب ۴۰,۴۹۵ و ۴۱,۹۹۵ دلار خواهد بود. اگر نمایندگیها این خودرو را بدون افزایش قیمتهای کاذب به فروش برسانند، با محصولی روبرو هستیم که حداقل ۷ هزار دلار ارزانتر از رقیب مستقیم خود یعنی هوندا سیویک تایپ R است.
بارزترین تغییر ظاهری این مدل، بال کربنی بزرگ با پایه گردن قو در عقب است اما تغییرات به همینجا ختم نمیشود. هیوندای از رینگهای ۱۹ اینچی فورجکاری شده TCR استفاده کرده که بسیار سبکتر هستند و وزن غیرفنرسوار خودرو را کاهش میدهند تا هندلینگ بهتری فراهم شود. در بخش ترمز نیز کالیپرهای چهار پیستونه مونوبلاک به همراه دیسکهای دوتکه در جلو نصب شدهاند تا عملکرد خودرو در پیست و در دورهای متوالی تضمین شود. زیر کاپوت اما تغییری صورت نگرفته و همچنان همان پیشرانهٔ 2 لیتری چهار سیلندر توربو قرار دارد که در مدل دستی ۲۷۶ اسب بخار و ۳۹۲ نیوتن متر گشتاور دارد و در مدل دوکلاچه با حالت N Grin Shift تا ۲۸۶ اسب بخار قدرت ارائه میدهد.
در داخل اتاق، هیوندای تمام تلاش خود را کرده تا حس یک خودروی مسابقهای را القا کند. تریم آلکانترا روی فرمان، سردنده، اهرم ترمزدستی و زیرآرنجی مرکزی به چشم میخورد. همچنین خط شاخص آبی روی فرمان، کمربندهای ایمنی با رنگ اختصاصی آبی هیوندای، صفحات آلومینیومی پارکابی و چراغهای خوشآمدگویی مخصوص TCR از دیگر جزئیات این کابین هستند. تمام نسخههای TCR با رنگ نمادین آبی هیوندای عرضه میشوند و با وجود اینکه تعداد دقیق تولید اعلام نشده، اما مشخص است که با خودرویی خاص و تولید محدود روبرو هستیم.