شکایت آستونمارتین از جیلی به خاطر کپی کردن لوگو
اختلافات مربوط به علائم تجاری همیشه در دنیای خودرو جذابیتهای خاص خود را داشته است اما پرونده اخیر آستونمارتین علیه جیلی، پیچیدگیهای روابط مدرن شرکتی را به نمایش میگذارد. آستونمارتین معتقد است لوگوی جدیدی که جیلی قصد دارد برای زیرمجموعه تاکسیسازی خود در لندن (شرکت خودروهای برقی لندن یا LEVC) استفاده کند، بیشازحد به نشان کلاسیک و تاریخی بالهای آستونمارتین شباهت دارد. اگرچه برندهایی مثل بنتلی نیز از بال در نشان خود استفاده میکنند اما آستونمارتین معتقد است فرم بالهای جدید جیلی میتواند باعث سردرگمی خریداران شود.
این نزاع حقوقی از سال ۲۰۲۲، زمانی که جیلی تلاش کرد این لوگو را در اداره مالکیت معنوی بریتانیا به ثبت برساند، آغاز شد. آستونمارتین در سال ۲۰۲۳ با این درخواست مخالفت کرد و مدعی شد که طرح جدید جیلی، حقوق علامت تجاری تقریباً صدساله این شرکت را نقض میکند. بااینحال، دادگاه در مرحله اول به نفع جیلی رأی داد. استدلال دادگاه این بود که خریداران بعید است یک تاکسی برقی لندنی را با یک خودروی اسپرت آستونمارتین اشتباه بگیرند، بهخصوص که برندهای دیگری مثل مینی و بنتلی هم از الگوهای مشابه استفاده میکنند. درنتیجه این شکست، آستونمارتین به پرداخت ۲,۲۰۰ پوند جریمه محکوم شد.
لوگوی موردبحث جیلی یک جفت بال دارد که در مرکز آن سر یک اسب دیده میشود. درحالیکه بالهای آستونمارتین ظریفتر و کشیدهتر هستند و نام برند در مرکز آنها قرار دارد، طرح جیلی پهنتر و ضخیمتر به نظر میرسد. بااینحال، آستونمارتین همچنان بر شباهت کلی ساختار این دو نشان تأکید دارد. طنز ماجرا اینجاست که جیلی در سال ۲۰۲۳ با سرمایهگذاری ۳۱۰ میلیون دلاری، ۱۷ درصد از سهام آستونمارتین را خریداری کرد و اکنون یکی از سهامداران بزرگ این شرکت بریتانیایی محسوب میشود.
با وجود روابط نزدیک تجاری و مالکیت بخشی از سهام توسط جیلی، آستونمارتین در آوریل ۲۰۲۶ درخواست تجدیدنظر خود را به دادگاه عالی بریتانیا ارائه کرده تا همچنان مانع از ثبت این لوگو شود. آستونمارتین اعلام کرده که حفاظت از هویت برند و مالکیت معنوی خود را در اولویت قرار میدهد و در مورد روند قضایی جاری اظهارنظر بیشتری نمیکند. در مقابل، جیلی این موضوع را یک اختلاف تجاری روتین توصیف و تأکید کرده است که همچنان به حفظ روابط حرفهای خود با آستونمارتین بهعنوان یک شریک تجاری و سهامدار متعهد خواهد بود.