معرفی چری اکسید EX7 با اولین سیستم ترمز بدون روغن جهان
چری شاسیبلند اکسید EX7 را در چین با بازه قیمتی ۱۹۹,۹۰۰ تا ۲۶۳,۹۰۰ یوان (معادل ۲۹,۲۰۰ تا ۳۸,۶۰۰ دلار) روانه بازار کرد. این شاسیبلند بزرگ پنجنفره در دو نسخه تمام الکتریکی و بردافزا عرضه میشود و اولین خودروی تولیدی در جهان است که از سیستم ترمز الکترومکانیکی (EMB) با گرید هوانوردی بهره میبرد؛ تکنولوژی پیشرفتهای که پیشازاین در مراحل پیشتولید وعده داده شده بود و اکنون در نسخه نهایی به بار نشسته است.
ویژگی شاخص EX7، سیستم ترمز سیممحور الکترومکانیکی آن است که در نسخههای چهارچرخ محرک ارائه میشود. این سیستم معماری هیدرولیکی (روغنی) سنتی را حذف کرده و از موتورهای مستقل برای ترمزگیری در هر چرخ استفاده میکند. چری مدعی است این فناوری زمان واکنش را به ۹۰ میلیثانیه کاهش داده و مسافت توقف خودرو را به محدوده ۳۳ متر رسانده است. همچنین به دلیل بهینهسازی بازیابی انرژی، بازدهی خودرو حدود ۲.۵ درصد بهبود یافته است.
در نسخه بردافزا، یک پیشرانهٔ ۱.۵ لیتری بنزینی بهعنوان ژنراتور عمل کرده و در کنار موتورهای الکتریکی با مجموع قدرت ۵۰۵ اسب بخار قرار میگیرد. نسخه دیفرانسیل عقب این خودرو برد تمام برقی ۲۴۵ کیلومتر و برد ترکیبی ۱۵۲۰ کیلومتری دارند. در نسخه چهارچرخ محرک، برد تمام برقی به ۲۲۵ کیلومتر و برد ترکیبی به ۱۳۰۰ کیلومتر میرسد که نسبت به تخمینهای اولیه قبل از عرضه، بهبود چشمگیری داشته است. نسخههای تمام برقی نیز بر پایه پلتفرم ۸۰۰ ولتی ساخته شدهاند که تا ۷۲۵ کیلومتر شعاع حرکتی را فراهم میکنند و شارژ ۵ تا ۸۰ درصدی آنها تنها ۱۱.۵ دقیقه زمان میبرد.
داخل کابین EX7 میزبان یک نمایشگر ۳۰ اینچی با وضوح 6K و تراشه قدرتمند اسنپدراگون 8295P است. سیستم صوتی با ۲۳ بلندگو، سیستم کمکراننده «فالکون ۷۰۰» مجهز به ۲۷ سنسور و پردازنده انویدیا Orin-Y، از دیگر ویژگیهای فنی این خودرو هستند. همچنین این شاسیبلند به سیستم تعلیق بادی و کمکفنرهای تطبیقی CDC مجهز شده است. چری همچنین اعلام کرده که برنامهای برای ارتقای باتری به نوع نیمهجامد در اواخر سال جاری دارد اما هنوز زمانبندی دقیق تولید آن تأیید نشده است.
اکسید EX7 در سگمنت شلوغ شاسیبلندهای ۳۰ تا ۴۵ هزار دلاری چین رقابت میکند. عرضه این مدل برای برند اکسید بسیار حیاتی است زیرا طبق دادههای بازار، فروش این برند در سهماهه اول سال ۲۰۲۶ با افت ۴۷.۷ درصدی نسبت به سال گذشته روبرو بوده و سهم بازار آن به ۰.۲ درصد رسیده است. چری امیدوار است با تکیه بر تکنولوژیهای نوآورانه و گزینههای متنوع پیشرانه در EX7، روند نزولی فروش برند لوکس خود را متوقف کرده و دوباره در بازار خودروهای الکتریکی به ثبات برسد.