معرفی فولکس‌واگن ID یونیکس 09، سدان برقی جذاب با همکاری ایکس‌پنگ

نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۲۶ هنوز رسماً آغاز نشده است اما گروه فولکس‌واگن با رونمایی از جدیدترین مدل‌های خود، گوی سبقت را از رقبا ربوده است. پس از بازآفرینی برند جتا در قالب یک شاسی‌بلند جعبه‌ای برقی، اکنون نوبت به جذاب‌ترین سدان این شرکت پس از مدل آرتئون رسیده است. مدل ID.Unyx 09، اگرچه نام چندان دهان‌پرکنی ندارد اما افزونه‌ای بسیار جالب به سبد محصولات چینی فولکس‌واگن محسوب می‌شود. این سدان الکتریکی با همکاری شرکت ایکس‌پنگ مهندسی شده است؛ همان شرکتی که در توسعه شاسی‌بلند ID. Unyx 08 نیز نقش داشت. هر دو مدل، محصول سرمایه‌گذاری مشترک فولکس‌واگن آن‌هوئی هستند که در سال ۲۰۱۷ با همکاری جک تأسیس شد و اکنون ۷۵ درصد سهام آن در اختیار آلمانی‌هاست.

برخلاف مدل‌های جهانی فولکس‌واگن، این سدان شباهتی به محصولات آشنایی چون جتا ندارد. در نمای جلو، چراغ‌های دوقسمتی به همراه دی‌لایت‌های LED پهن در بالا دیده می‌شوند که لوگوی نورانی فولکس‌واگن را در برگرفته‌اند. یک نوار مشکی غیرمعمول روی سپر جلو تا گلگیرها و حتی درها امتداد یافته و ستون‌های A، سقف و آینه‌های جانبی نیز با رنگ مشکی تزئین شده‌اند. اگرچه فولکس‌واگن درباره مشخصات فنی جزئیاتی منتشر نکرده اما رینگ‌های ۲۱ اینچی با لاستیک‌های پیرلی P Zero و ترمزهای قدرتمند برمبو نشان از توانایی‌های بالای این خودرو دارد. خط سقف با شیبی ملایم، حال و هوای آرتئون را تداعی می‌کند هرچند به نظر می‌رسد این مدل به‌جای درب لیفت‌بک، از یک صندوق‌عقب سنتی بهره می‌برد.

طراحی ID. Unyx 09 نسبت به مدل ID.7 که در اروپا عرضه می‌شود، کمتر حالت پف‌کرده و منحنی دارد. فولکس‌واگن با کمک ایکس‌پنگ موفق شد فرآیند توسعه این خودرو را تنها در دو سال به پایان برساند. این سدان با طولی در حدود ۵ متر، کمی بزرگ‌تر از ID.7 است و با توجه به این ابعاد سخاوتمندانه، احتمالاً به پرچم‌دار سدان‌های فولکس‌واگن در چین تبدیل خواهد شد؛ بازاری که همین حالا هم میزبان سدان‌های متعددی چون لاویدا پرو، ساگیتار، لاماندو L، ماگوتان و پاسات پرو است.

گروه فولکس‌واگن برنامه‌های بزرگی برای احیای عملیات خود در چین دارد و در حال آماده‌سازی چیزی است که آن را «بزرگ‌ترین تهاجم محصولی تاریخ» در این منطقه می‌نامد. تنها در سال جاری میلادی، بیش از ۲۰ مدل برقی‌سازی شده روانه بازار خواهند شد و تا پایان دهه، ۳۰ خودروی جدید دیگر به این لیست اضافه می‌شوند. نکته مهم اینجاست که هیچ‌کدام از این مدل‌ها نشان اشکودا را نخواهند داشت زیرا این برند تا پایان سال ۲۰۲۶ از بازار چین خارج می‌شود. جای خالی اشکودا در هرم محصولات این گروه توسط زیربرند جتا و برند جدید و مخصوص چین یعنی AUDI (با حروف بزرگ و بدون لوگوی چهار حلقه) پر خواهد شد.