بهروزرسانی تانک ۷۰۰، شاسیبلند آفرود با ۸۶۰ اسب بخار قدرت!
درحالیکه بسیاری از برندهای چینی با استخدام تیمهای طراحی بینالمللی به دنبال خلق هویتهای منحصربهفرد هستند، برخی شرکتها همچون گریتوال همچنان به استفاده از زبان طراحی مدلهای مشهور ادامه میدهند. نسخه ۲۰۲۶ تانک ۷۰۰ که در آستانه نمایشگاه خودرو پکن رونمایی شده است، در ظاهر خود ترکیبی از مرسدس بنز G کلاس و سوزوکی جیمنی را به نمایش میگذارد که با یک کیت بدنه اسپرت همراه شده است. این خودرو که از چند سال پیش در بازار چین حضور دارد، در نسخه جدید خود شاهد تغییرات گستردهای در بخش طراحی و قوای محرکه بوده است؛ بهطوریکه اکنون قدرتی نزدیک به لامبورگینی تمراریو تولید میکند.
نسخه پرچمدار این آفرودر با نام Hi4-Z شناخته میشود که به یک پیشرانهٔ ۲ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با قدرت ۲۴۸ اسب بخار مجهز شده است. این پیشرانه با یک موتور الکتریکی یکپارچه در گیربکس با قدرت ۲۸۸ اسب بخار و یک موتور الکتریکی دیگر در محور عقب همراه شده است تا درمجموع توان خروجی خیرهکننده ۸۶۴ اسب بخار را تولید کند. این قوای محرکه که از نوع پلاگینهیبریدی است، از یک پکیج باتری بزرگ با ظرفیت ۵۶.۰۹۵ کیلووات ساعت بهره میبرد که امکان پیمایش تمام الکتریکی تا ۱۹۰ کیلومتر را برای راننده فراهم میکند.
علیرغم این قدرت عظیم، شتاب صفرتاصد این خودرو ۵.۶ ثانیه اعلام شده که بهوضوح از وزن بسیار زیاد و ابعاد بزرگ این شاسیبلند نشأت میگیرد. گریتوال مدعی است که تانک ۷۰۰ در حالت هیبریدی تنها ۱.۱۶ لیتر سوخت در هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف میکند و حتی با باتری خالی، مصرف آن به ۸.۴۵ لیتر میرسد که برای خودرویی با این ابعاد عدد مناسبی محسوب میشود.
علاوه بر نسخه پرقدرت قبلی، نسخه دیگری با تمرکز بیشتر بر قابلیتهای خارج جادهای با نام Hi4-T نیز معرفی شده است. این مدل از یک پیشرانه ۳ لیتری شش سیلندر V6 با قدرت ۳۵۵ اسب بخار در کنار یک موتور الکتریکی ۱۷۴ اسب بخاری و گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک استفاده میکند. اگرچه قدرت مجموع این نسخه کمتر از مدل Hi4-Z است، اما به دلیل استفاده از باتری کوچکتر ۳۷.۱ کیلووات ساعتی و وزن کمتر، شتاب مشابه ۵.۶ ثانیهای را ثبت میکند. تجهیز این نسخه به قفل دیفرانسیل جلو، مرکزی و عقب، آن را به گزینهای جدی برای مسیرهای سخت آفرودی تبدیل کرده است.
