معرفی مرسدس بنز GLC L برقی با سیستم تعلیق S کلاس و پیمایش ۷۰۰ کیلومتر
مرسدس بنز با معرفی نسخه کشیده GLC برقی در آستانه نمایشگاه پکن ۲۰۲۶، ترکیبی از طراحی نوستالژیک دهه ۱۹۰۰ و پیشرفتهترین تکنولوژیهای روز نظیر تعلیق بادی S کلاس را برای رقابت با حریفان چینی به میدان آورده است. مرسدس بنز در طراحی GLC L EV با نگاهی به گذشته، از جلوپنجره رترو استفاده کرده است که مستقیماً از مدل کلاسیک سال ۱۹۰۰ این برند الهام گرفته شده است. این بخش شامل ۹۴۲ واحد نورپردازی پسزمینه است که قابلیت تعامل نوری داشته و هنگام باز کردن قفل دربها یا فرآیند شارژ، جلوههای بصری خاصی را در کنار نشان درخشان ستاره مرسدس به نمایش میگذارد.
این خودرو بهطور اختصاصی برای بازار چین و با تمرکز بر سلیقه مشتریان این کشور در زمینه فضای داخلی گسترده طراحی شده است. مرسدس بنز طول این مدل را به ۴,۹۴۹ میلیمتر و فاصله محوری را به ۳,۰۲۷ میلیمتر رسانده است که نسبت به نسخه جهانی، شاهد افزایش ۵۵ میلیمتری در فاصله محوری و ۱۰۴ میلیمتری در طول بدنه هستیم تا فضای پای سرنشینان عقب به شکل چشمگیری بهبود یابد. در نمای جانبی، خطوط بدنه بسیار نرم طراحی شده و دستگیرههای در مخفی به کاهش ضریب درگ کمک کردهاند. در بخش عقب نیز چراغهایی با طرح ستاره دیده میشوند که هماهنگی کاملی با نمای جلو دارند.
کابین این خودرو تحت تأثیر زبان طراحی نوین مرسدس بنز، به نمایشگر عظیم هایپراسکرین ۳۹.۱ اینچی مجهز شده است که ترکیبی از نمایشگر مرکزی ۱۴.۴ اینچی و نمایشگر ۱۲.۳ اینچی برای سرنشین جلو است. این سیستم بر پایه سیستمعامل جدید MB.OS و تراشه اسنپدراگون ۸۲۹۵ فعالیت میکند و دستیار مجازی جدیدی به نام «شیائو بن» با قابلیت بهروزرسانی از راه دور در آن تعبیه شده است. علاوه بر نمایشگر هدآپ که اطلاعات ضروری را روی شیشه جلو میتاباند، سرنشینان از صندلیهای چرمی با قابلیت گرمکن، تهویه و ماساژور لذت خواهند برد. سیستم صوتی حرفهای برمستر و سقف پانورامیک هوشمند با ۹ منطقه قابل تنظیم برای تغییر شفافیت، از دیگر ویژگیهای لوکس این فضا محسوب میشوند.
مرسدس بنز GLC L EV در بخش فنی به سیستمهای پیشرفتهای نظیر دستیار ناوبری در بزرگراه و شهر و همچنین سیستم پارک خودکار مجهز شده است. شاسی این خودرو بهصورت استاندارد از سیستم تعلیق بادی بهره میبرد که ارتفاع و میزان نوسان کمکفنرها را بهطور خودکار بر اساس شرایط جاده تنظیم میکند تا سواری در سطح کلاس S فراهم شود. همچنین استفاده از تکنولوژی فرمانپذیری چرخهای عقب با زاویه ۴.۵ درجه، باعث شده تا مانورپذیری خودرو در سرعتهای پایین و پایداری آن در سرعتهای بالا به طرز محسوسی افزایش یابد.
قوای محرکهٔ دوموتوره این کراساوور قدرت ترکیبی ۴۱۶ اسب بخار و گشتاور ۸۰۰ نیوتنمتری تولید میکند که از طریق سیستم محرک الکتریکی eATS 2.0 و یک گیربکس دو سرعته به چرخها منتقل میشود. بهرهگیری از پکیج باتری ۸۹ کیلووات ساعتی باعث شده تا برد پیمایشی خودرو طبق استاندارد CLTC به بیش از ۷۰۰ کیلومتر برسد. به لطف معماری پیشرفته ۸۰۰ ولتی، سرعت شارژ این خودرو بسیار بالا بوده و تنها با ۱۰ دقیقه اتصال به شارژر، حدود ۲۶۰ کیلومتر به برد پیمایشی آن اضافه میشود. اگرچه مرسدس بنز سهم قابلتوجهی از بازار چین را در اختیار دارد اما با رقابت فشرده برندهای لوکس محلی روبروست و امیدوار است این مدل جدید برخلاف تجربه قبلی مدل CLA، بتواند سهم بازار این شرکت را در بخش خودروهای ردهبالا حفظ کند.
