معرفی کیا ویژن متا توریسمو، پیشنمایش جانشین برقی استینگر
زمانی که کیا در اواخر سال گذشته از کانسپت ویژن متا توریسمو رونمایی کرد، مشخص بود که این تنها یک خودروی نمایشی ساده نیست زیرا تناسبات بدنه و استایل تهاجمی آن یادآور استینگر بود؛ هرچند کیا بهطور مستقیم به این موضوع اشاره نکرد. در هفته طراحی میلان، این برند کرهای جزئیات بیشتری از این کانسپت را فاش کرد و آن را گرندتورری برای عصر دیجیتال نامید که عملکرد فنی را با تجربه کاربری نوین پیوند میزند. این طراحی همچنان از فلسفه «اتحاد تضادها» پیروی میکند اما اکنون مشخصتر شده است که این زبان طراحی چگونه سدانهای برقی آینده کیا را شکل خواهد داد.
ساختار بدنه این کانسپت با کابین متمایل به جلو و عرض زیاد، ظاهری مستحکم و پایدار به خودرو بخشیده است. خطوط هندسی و سقف شیشهای یکپارچه، هویت بصری خاصی به آن دادهاند اما تمرکز اصلی کیا بر سه محور عملکرد، تعامل دیجیتالی و راحتی بوده است. فضای داخلی خودرو به دو بخش مجزا تقسیم شده است؛ سمت راننده با چیدمانی مینیمال و یک صفحه آمپر باریک برای تمرکز بر رانندگی طراحی شده، درحالیکه سمت شاگرد فضایی آرامتر دارد و صندلی آن از قابلیت چرخش برای ایجاد یک فضای اجتماعی در زمان پارک برخوردار است. همچنین یک نمایشگر هدآپ واقعیت افزوده تمام سطح شیشه جلو را پوشش میدهد.
کیا در این مدل جنبههای سرگرمی را نیز نادیده نگرفته است. اهرم تعویض دنده به سبک جویاستیک، تعویض دندهها را شبیهسازی کرده و با بازخورد لرزشی و صدای مصنوعی پیشرانه، حس رانندگی با خودروهای بنزینی را تداعی میکند؛ ایدهای مشابه آنچه در هیوندای آیونیک 5 N اجرا شده است. سیستم فرمانپذیری نیز دارای حالتهای مختلفی نظیر اسپیدستر، دریمر و گیمر است که در حالت گیمر، خودرو هنگام توقف به یک مرکز سرگرمی تبدیل میشود. این رابط کاربری خلاقانه نشاندهنده تلاش کیا برای حفظ جذابیت خودرو برای علاقهمندان به رانندگی در دوران گذار به انرژیهای پاک است.
اگرچه کیا هنوز تولید انبوه این مدل را بهطور رسمی تأیید نکرده، اما به نظر میرسد این کانسپت پیشنمایشی از یک پرچمدار الکتریکی جدید باشد که احتمالاً در جایگاهی بالاتر از EV6 و EV9 قرار خواهد گرفت. اگر این مدل به مرحله تولید برسد، احتمالاً برخی ویژگیهای فانتزی آن حذف خواهند شد اما هسته اصلی ایده شامل عملکرد راننده محور، لایههای دیجیتالی پیشرفته و کابین منعطف حفظ خواهد شد.
