جذاب‌ترین کانسپت‌های نمایشگاه پکن، از هایپرکار ۱۹۰۰ اسب بخار تا روبوتاکسی

آواتار با معرفی کانسپت Vision Xpectra، یکی از بلندترین خودروهای نمایشگاه را با طول ۵.۸ متر به نمایش گذاشت که از درهای متقارن بدون ستون و سقف تمام شیشه‌ای بهره می‌برد. این خودرو به موتورهای سیلیکون کارباید با بازدهی خیره‌کننده ۹۹.۱ درصد مجهز شده و سخت‌افزارهای لازم برای رانندگی خودران سطح چهار را در دل خود جای داده است. در همین حال، هونگچی مدل Tiangong S-Concept را به نمایش گذاشته است؛ یک کوپه مدرن مجهز به آخرین تکنولوژی‌های کابین و سیستم‌های کمک‌راننده که هنوز مشخصات تولیدی آن نهایی نشده است.

شیائومی با کانسپت Vision GT (یا Aero GT) توجهات را به خود جلب کرد؛ یک هایپرکار برقی با قدرت احتمالی ۱۹۰۰ اسب بخار که روی پلتفرم ۹۰۰ ولتی بنا شده است. این خودرو با ضریب درگ ۰.۲۹ و داون‌فورس ۱.۲ تنی، نمادی از ورود مقتدرانه شیائومی به دنیای ابرخودروهای برقی است، هرچند برنامه‌ای برای تولید انبوه آن وجود ندارد. بی‌وای‌دی با معرفی کانسپت Ocean-V از سری اوشن، بر چیدمان فضای داخلی و استفاده چندمنظوره از خودروهای مینی‌ون تمرکز کرده است که با درهای متقارن و کابینی مشابه سالن‌های استراحت، دیدگاهی نوین از ون‌های برقی را ارائه می‌دهد.

جیلی از نسل دوم کانسپت گلکسی لایت رونمایی کرد که زبان طراحی جدید این برند را برای ۳ تا ۵ سال آینده نشان می‌دهد. نمای جلوی این خودرو با تم «ریزش ستارگان کهکشانی» طراحی شده که قابلیت تطبیق با انواع پیشرانه‌های برقی و هیبریدی را دارد. در داخل کابین، سیستم هوشمند AI 2.0 با قدرت پردازشی فراتر از ۳ هزار ترابایت بر ثانیه نصب شده است که از مسیریابی شهری بدون نیاز به نقشه و دستیار رانندگی نقطه‌به‌نقطه پشتیبانی می‌کند. این کانسپت با بهره‌گیری از لیدار دیجیتال ۲۱۶۰ خطی، یکی از پیشرفته‌ترین نمونه‌ها در زمینه ادغام هوش مصنوعی و تجربه کاربری در فضای داخلی خودرو محسوب می‌شود.

از سوی دیگر، جیلی اولین پروتوتایپ بومی روبوتاکسی چین را هم رونمایی کرده که از ابتدا به‌عنوان یک پلتفرم بدون راننده و فاقد کنترل‌های سنتی نظیر فرمان و پدال طراحی شده است. این روبوتاکسی بر پایه معماری خودران سطح چهار و سیستمی موسوم به «مدل اکشن جهانی» ساخته شده و قرار است نسخه تولیدی آن برای استفاده در سرویس Caocao Mobility تا سال ۲۰۲۷ روانه بازار شود.

برند آی‌کار متعلق به گروه چری، کانسپت RoBox را معرفی کرد که نام آن ترکیبی از واژگان «ربات» و «باکس» است. این خودرو با طراحی موسوم به OneBox، ارتفاع زیاد از سطح زمین و گلگیرهای بسیار پهن، ترکیبی از ربات هوشمند و یک شاسی‌بلند آفرودی محسوب می‌شود. RoBox بر پایه پلتفرم i-Swift 3.0 بنا شده که با معماری ولتاژ بالا، هم با باتری‌های لیتیوم-یون و هم با باتری‌های حالت جامد سازگار است. همچنین چری کانسپت خودران X-Concept را به نمایش گذاشت که با آیرودینامیک بهینه، رینگ‌های سبک‌وزن و جلوپنجره فعال، چشم‌اندازی از خودروهای لوکس و خودگردان آینده این برند را ارائه می‌دهد.

برندهای جوینت‌ونچر نظیر دانگ‌فنگ-پژو-سیتروئن با چهار کانسپت در نمایشگاه حاضر شدند که کانسپت Polygon با بهره‌گیری از سیستم فرمان با سیم، غربیلک فرمان مستطیلی و قطعات ساخته شده با پرینتر سه‌بعدی از مواد بازیافتی، یکی از نوآورانه‌ترین آن‌ها بود. بیوک نیز تحت زیربرند الکترا، یک کانسپت خودران با طراحی بال شناور و فضای داخلی تغییرپذیر را معرفی کرد که می‌تواند به چیدمان میز کنفرانس تبدیل شود. این کانسپت‌ها درمجموع نشان‌دهنده چرخش صنعت به سمت حمل‌ونقل هوشمند، پیشرانه‌های برقی پیشرفته و کابین‌های دیجیتالی هستند که در آن‌ها تجربه کاربری فراتر از جابه‌جایی صرف تعریف می‌شود.