جنگ با ایران بازار خودرو را زیر و رو کرد؛ رشد ۵۰ درصدی EVها در اروپا
رشد چشمگیر خودروهای برقی در اروپا
بازار خودروی اروپا در سهماهه نخست سال ۲۰۲۶ (بهار ۱۴۰۵) شاهد یکی از مهمترین تغییرات ساختاری خود در سالهای اخیر بوده است؛ جایی که خودروهای تمامبرقی (BEV) با رشدی قابل توجه، سهم خود را از بازار بهطور محسوسی افزایش دادهاند.
طبق گزارش انجمن خودروسازان اروپا (ACEA)، ثبت خودروهای تمامبرقی در ماه مارس ۲۰۲۶ نسبت به مدت مشابه سال قبل ۴۸.۹ درصد افزایش یافته است. این جهش باعث شد سهم این خودروها در کل بازار ماه مارس از ۲۰ درصد عبور کند.
در مجموع سهماهه نخست، سهم خودروهای برقی به ۱۹.۴ درصد رسید؛ عددی که در مدت مشابه سال ۲۰۲۵ تنها ۱۵.۲ درصد بود.
جدول سهم بازار انواع قوای محرکه در اروپا
نوع خودرو | سهم بازار Q1 2025 | سهم بازار Q1 2026 |
|---|---|---|
تمامبرقی (BEV) | 15.2٪ | 19.4٪ |
هیبریدی (HEV) | — | 38.6٪ |
پلاگین هیبرید (PHEV) | 7.6٪ | 9.5٪ |
بنزینی | 28.7٪ | کاهش قابل توجه |
دیزلی | — | 7.7٪ |
(اعداد برخی بخشها در گزارش بهصورت نسبی ذکر شدهاند)
نقش مشوقهای دولتی در رشد بازار
یکی از مهمترین دلایل این رشد، اجرای سیاستهای حمایتی در کشورهای بزرگ اروپایی است. دولتها با ارائه مشوقهای مالیاتی، یارانه خرید و تسهیل شرایط مالکیت، مسیر را برای خریداران خودروهای برقی هموارتر کردهاند.
در نتیجه، حتی با وجود قیمت بالاتر اولیه EVها، هزینه مالکیت در بلندمدت برای مصرفکنندگان جذابتر شده است.
هیبریدیها هنوز پادشاه بازار هستند
با وجود رشد سریع خودروهای برقی، خودروهای هیبریدی معمولی (HEV) همچنان بیشترین سهم بازار را در اختیار دارند.
در سهماهه نخست ۲۰۲۶:
- سهم HEV به ۳۸.۶ درصد رسید
- تعداد ثبت آنها از ۱ میلیون دستگاه عبور کرد
این نشان میدهد که بازار هنوز کاملاً آماده حذف موتورهای درونسوز نیست و ترجیح میدهد یک مسیر میانی را طی کند.
افت سنگین خودروهای بنزینی و دیزلی
در سوی دیگر بازار، خودروهای سنتی در حال از دست دادن جایگاه خود هستند:
- سهم خودروهای بنزینی بهطور محسوسی کاهش یافته
- سهم دیزلیها به تنها ۷.۷ درصد رسیده
- در فرانسه، فروش این خودروها بیش از ۴۰ درصد سقوط کرده
این روند در سایر بازارهای بزرگ اروپا نیز با کاهشهای دورقمی همراه بوده است.
چهار بازار کلیدی اروپا؛ موتور تغییر
کشورهای اصلی اروپا نقش تعیینکنندهای در این تحول داشتهاند:
کشور | رشد خودروهای برقی |
|---|---|
ایتالیا | +65.7٪ |
فرانسه | +50.4٪ |
آلمان | +41.3٪ |
بریتانیا | +24.2٪ (فقط مارس: ۸۶ هزار دستگاه) |
ایتالیا بیشترین رشد را ثبت کرده و بریتانیا نیز از نظر حجم فروش یکی از بزرگترین بازارها باقی مانده است.
جنگ انرژی؛ محرک پنهان بازار
این تحول فقط نتیجه سیاستهای سبز یا پیشرفت تکنولوژی نیست. یک عامل بیرونی هم نقش جدی داشته: بحران انرژی. یکی از مهمترین نکات این گزارش، نقش مستقیم تنشهای ژئوپلیتیک در خاورمیانه در تغییر رفتار بازار است. درواقع ایران با مسدودکردن تنگه هرمز، قیمت سوخت را در جهان به نحو بیسابقهای بالا برده است. موضوعی که باعث رویگردانی بیش از پیش مصرفکنندگان از خودروهای بنزینی شده است.
اختلال در عرضه انرژی و افزایش قیمت سوختهای فسیلی باعث شده:
- هزینه نگهداری خودروهای بنزینی و دیزلی افزایش یابد
- خودروهای برقی از نظر اقتصادی جذابتر شوند
در واقع، بازار بدون اینکه منتظر سیاستگذاری بماند، خودش مسیر را انتخاب کرده است.
جمعبندی: گذار تدریجی، نه انقلابی
بازار خودروی اروپا بهوضوح در مسیر برقیسازی قرار گرفته، اما این تغییر بهصورت تدریجی و چندمسیره در حال وقوع است.
- خودروهای برقی سریعترین رشد را دارند
- هیبریدیها نقش پل انتقال را بازی میکنند
- خودروهای درونسوز در حال عقبنشینی هستند
این همان چیزی است که سیاستگذاران از آن به عنوان «بیطرفی فناوری» یاد میکنند؛ یعنی اجازه دادن به بازار برای انتخاب مسیر بهینه، نه تحمیل یک گزینه خاص. اروپا به سمت خودروهای برقی حرکت نمیکند چون صرفاً میخواهد سبزتر باشد. حرکت میکند چون گزینههای دیگر هر روز گرانتر و سختتر میشوند. این تفاوت مهمی است.
در نهایت، بازار خودرو مثل همیشه منطقی عمل میکند: هرجا هزینه کمتر و آینده قابل پیشبینیتر باشد، همانجا میرود.