معرفی آئودی Q4 E-Tron مدل ۲۰۲۷ با اصلاح مشکلات و ارتقای فنی

آئودی در نسخه به‌روز شده Q4 e-tron تمرکز ویژه‌ای بر افزایش بازدهی داشته است. با بازطراحی موتور عقب، استفاده از قطعات الکترونیکی جدید و نرم‌افزارهای هوشمندتر در کنار روغن گیربکس با اصطکاک کمتر، بازدهی کلی خودرو حدود ۱۰ درصد بهبود یافته است. مدل Q4 e-tron اسپرت‌بک در نسخه پرفورمنس اکنون می‌تواند تا ۵۹۱ کیلومتر (بر اساس استاندارد WLTP) را با یک بار شارژ طی کند. همچنین توان شارژ سریع باتری ۸۲ کیلووات ساعتی از ۱۷۵ به ۱۸۵ کیلووات افزایش یافته که شارژ ۱۰ تا ۸۰ درصدی را در ۲۷ دقیقه ممکن می‌سازد.

در مدل پایه نیز که از باتری ۵۹ کیلووات ساعتی بهره می‌برد، شعاع حرکتی با ۲۹ کیلومتر افزایش به ۴۲۴ کیلومتر رسیده است که اگرچه پیشرفت خوبی محسوب می‌شود اما همچنان برای سفرهای بسیار طولانی ایده‌آل نیست. یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های کاربردی که به این مدل جدید اضافه شده، قابلیت شارژ معکوس است که برای اولین بار در محصولات آئودی دیده می‌شود. این سیستم شامل قابلیت V2L برای تأمین برق وسایل جانبی از طریق پریز داخل صندوق یا مبدل پورت شارژ (تا ۳.۶ کیلووات) و همچنین سیستم V2H برای تغذیه برق منزل است.

علاوه بر این، توان یدک‌کشی در نسخه‌های چهارچرخ محرک با ۴۰۰ کیلوگرم افزایش به ۱۸۰۰ کیلوگرم رسیده است تا پاسخگوی نیازهای بیشتری باشد؛ همچنین درِ صندوق‌عقب برقی نیز اکنون به‌صورت استاندارد روی تمامی تیپ‌ها عرضه می‌شود. فضای داخلی Q4 مدل ۲۰۲۷ نیز با الهام از مدل‌های بزرگ‌تر نظیر Q6 e-tron، به یک نمایشگر پانورامیک مجهز شده است که شامل صفحه آمپر ۱۱.۹ اینچی و نمایشگر مرکزی ۱۲.۸ اینچی می‌شود؛ همچنین یک نمایشگر ۱۲ اینچی اختصاصی برای سرنشین جلو و سیستم نمایش هدآپ با واقعیت افزوده به‌صورت سفارشی در دسترس است.

نکته جالب‌توجه در این فیس‌لیفت، بازگشت دکمه‌های غلتکی به فرمان به‌جای دکمه‌های لمسی قبلی است که همواره موردانتقاد بودند. بااین‌حال، آئودی در اقدامی متناقض، دکمه‌های فیزیکی سیستم تهویه مطبوع را حذف و تنظیمات آن را به داخل منوهای نمایشگر لمسی منتقل کرده است؛ تصمیمی که می‌تواند دوباره با اعتراض کاربران روبرو شود. آئودی برای بهبود تجربه کاربری، دستیار صوتی خود را به هوش مصنوعی ChatGPT مجهز کرده است تا پاسخگویی به دستورات و پرسش‌های راننده با دقت و ظرافت بیشتری انجام شود.

سیستم اطلاعات و سرگرمی خودرو نیز بر پایه اندروید اتو بنا شده و از اپلیکیشن‌های محبوبی نظیر یوتیوب و اسپاتیفای پشتیبانی می‌کند. در بخش رفاهی، دو پد شارژ بی‌سیم ۱۵ واتی مجهز به سیستم خنک‌کننده در کنسول مرکزی تعبیه شده‌اند. آئودی مدعی است که کیفیت متریال داخلی را نیز با استفاده از مواد نرم‌تر ارتقا داده تا حس لوکس بودن بیشتری به سرنشینان القا شود.