افزایش قیمت ام‌ وی‌ ام X5 مدل ۱۴۰۵

شنبه 26 اردیبهشت 1405 - 14:55
مطالعه 3 دقیقه
ام وی ام MVM X5
قیمت ام‌وی‌ام X5 در اردیبهشت ۱۴۰۵ برای بار دوم افزایش یافت. بررسی مشخصات، جایگاه این کراس‌اوور و استراتژی جدید مدیران خودرو برای جایگزینی X55.
تبلیغات

در شرایطی که بازار خودروی ایران همچنان با کمبود گزینه‌های به‌روز و رقابت واقعی دست‌وپنجه نرم می‌کند، مدیران خودرو بالاخره پرده از قیمت کراس‌اوور جدید خود برداشت؛ محصولی که قرار است به‌نوعی جای خالی X55 پرو را پر کند، اما نه با یک نسخه مستقیم و ساده، بلکه با یک استراتژی چندلایه و شاید کمی گیج‌کننده.

بر اساس اعلام رسمی، قیمت ام‌وی‌ام X5 برای اردیبهشت‌ماه ۱۴۰۵ معادل ۳ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان تعیین شده است. عددی که اگر بخواهیم خیلی صادق باشیم، نه شوکه‌کننده است و نه آرامش‌بخش؛ صرفاً در همان محدوده‌ای قرار می‌گیرد که این روزها اکثر کراس‌اوورهای مونتاژی در آن نفس می‌کشند. این خودرو هنوز وارد بازار نشده اما در یک ماه اخیر دو بار قیمت رسمی آن افزایش یافته است.

جدول تغییر قیمت ام‌وی‌ام X55

مدل

قیمت ۸ اردیبهشت ۱۴۰۵

قیمت ۲۶ اردیبهشت ۱۴۰۵

میزان افزایش

درصد افزایش

ام‌وی‌ام X55

۳,۷۳۵,۰۰۰,۰۰۰ تومان

۳,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان

۱۶۵,۰۰۰,۰۰۰ تومان

۴.۴ درصد

اما داستان فقط قیمت نیست. آنچه X5 را به محصولی قابل‌توجه تبدیل می‌کند، جایگاه آن در پازل جدید مدیران خودرو است. ظاهراً این شرکت تصمیم گرفته به‌جای ادامه مستقیم مسیر X55 پرو، آن را به دو شاخه تقسیم کند:

از یک سو نسخه‌ای ساده‌تر و اقتصادی‌تر با نام X55 Li و از سوی دیگر، مدلی فیس‌لیفت‌شده و مجهزتر با نام X5. نتیجه؟ مشتری حالا باید بین دو شخصیت متفاوت از یک خانواده انتخاب کند، نه صرفاً یک ارتقای نسل. در ضمن دیگر X55 پرچمدار محصولان ام‌وی‌ام نیز محسوب نمی‌شود و جای خود را به X77 داده است.

مشخصات فنی ام‌وی‌ام X5

مشخصه

توضیحات

نوع موتور

۴ سیلندر توربوشارژ

حجم موتور

۱.۵ لیتر

قدرت

۱۵۶ اسب بخار

گشتاور

۲۳۰ نیوتن‌متر

گیربکس

اتوماتیک 6 سرعته دوکلاچه تر

سیستم انتقال قدرت

دیفرانسیل جلو

مصرف سوخت ترکیبی

۷.۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر

امکانات شاخص

7 ایربگ، نمایشگر لمسی 10.25 اینچی، کلاستر دیجیتال، دوربین ۳۶۰ درجه، کروز کنترل، ترمز پارک برقی، سیستم‌های کمک‌راننده، صندلی‌های جلو برقی و گرم‌کن‌دار، شارژر بی‌سیم تلفن، دستیار صوتی آفلاین، سه حالت رانندگی و...

از نظر فنی، X5 تفاوت بنیادینی با آنچه قبلاً در X55 پرو دیده بودیم ندارد. همان پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو، اما گیربکس CVT به DCT تبدیل شده است. بازی اصلی در طراحی و سطح تجهیزات اتفاق افتاده؛ جایی که مدیران خودرو تلاش کرده با به‌روزرسانی ظاهر و افزودن امکانات بیشتر، حس یک محصول جدیدتر و لوکس‌تر را منتقل کند.

این تصمیم البته یک پیام واضح هم دارد: بازار ایران دیگر صرفاً با “نسل جدید” قانع نمی‌شود، بلکه به ترکیبی از قیمت، ظاهر و امکانات واکنش نشان می‌دهد. به همین دلیل، عرضه همزمان یک نسخه ساده‌تر (X55 Li) و یک نسخه ارتقایافته (X5) می‌تواند پاسخ به دو طیف متفاوت از مشتریان باشد؛ کسانی که فقط قیمت برایشان مهم است و کسانی که حاضرند برای امکانات بیشتر، هزینه بالاتری بپردازند.

در نهایت، ام‌وی‌ام X5 را باید یک حرکت حساب‌شده در ادامه مسیر قبلی دانست؛ حرکتی که سعی دارد بدون ریسک، بازار را حفظ کند.

نظرات

تبلیغات

©1405 - 1393 کپی بخش یا کل هر کدام از مطالب پدال تنها با کسب مجوز مکتوب امکان پذیر است.