معرفی رنجروور SV اولترا ۳۳۷ هزار دلاری، گرانترین خودروی تاریخ لندروور
خودروهای اندکی بهاندازۀ رنجروور برازندۀ عنوان پرچمدار هستند اما به نظر میرسد این برای لندروور کافی نبوده زیرا حالا نسخهای لوکستر بنام اولترا را معرفی کرده است. رنجروور SV اولترا که بهعنوان پیشرفتهترین و لوکسترین تفسیر از این شاسیبلند پرچمدار تا به امروز شناخته میشود، سیستم صوتی فوق پیشرفتهای را به همراه تریمهای اختصاصی بدنه و کابین به ارمغان آورده است.
اصلیترین ویژگی این خودرو، سیستم صوتی الکترواستاتیک SV است که هدف آن تبدیل کابین به یک تالار کنسرت است. این پیشرفتهترین سیستم صوتی است که تاکنون روی یک رنجروور نصب شده و غیر از نسخۀ اولترا، برای تمام تیپهای SV هم قابل سفارش است. درمجموع ۲۱ مبدل فیلم نازک فوقسبک در پشتسریها، پشتی صندلیها و آستر سقف بافته شدهاند که هرکدام تنها یک میلیمتر ضخامت دارند. این غشاها ۱۰۰۰ برابر سریعتر از بلندگوهای معمولی واکنش نشان میدهند و ۹۰ درصد انرژی کمتری مصرف میکنند. برای اینکه سرنشینان موسیقی را علاوه بر شنیدن، لمس کنند، این سیستم با صندلیهای لرزشی و کفی حسی همراه شده است. مبدلهایی که در زیر پاییها و داخل صندلیها تعبیه شدهاند، پالسهای تنظیم شده توسط هوش مصنوعی ایجاد میکنند که علاوه بر جنبه سرگرمی، در شش حالت مختلف از «آرامشبخش» تا «انرژیبخش» قابلاستفاده هستند.
مدل SV اولترا بر پایه نسخه کشیده چهارنفره ساخته شده و بدنه آن با رنگ اختصاصی نقرهای تیتان پوشیده شده است که با استفاده از ذرات آلومینیوم، جلوهای شبیه به فلز مایع ایجاد میکند. این رنگ جدید با قطعات کروم نقرهای در بخش جلو و تزئینات پلاتینیوم مات در جلوپنجره، آبششهای جانبی و در صندوق همراه شده است. درنهایت، این شاسیبلند لوکس روی رینگهای ۲۳ اینچی آلیاژی دورنگ سوار شده است که هماهنگی کاملی با پوشش بدنه دارد.
در داخل اتاق، SV اولترا از چرم استفاده نکرده و در عوض با پارچههای بسیار باکیفیت در رنگهای سفید ارکیده و خاکستری سیندر تزئین شده است. صندلیها دارای طرح موزاییکی هستند که با سوراخهای ظریف لیزری، سختافزار سیستم صوتی پنهان شده در لایههای زیرین را میپوشانند. یکی دیگر از جزئیات جذاب، استفاده از روکش چوب نخل راتان است که با فرآیندی ویژه، بافت طبیعی و منافذ باز آن حفظ شده است. این روکش با رنگ سفید ارکیده تزئین شده و از روی داشبورد تا میزهای تاشوی برقی در ردیف عقب امتداد یافته است.
رنجروور SV اولترا با دو نوع قوای محرکه بنزینی و هیبریدی شده عرضه میشود. نسخه P540 از موتور ۴.۴ لیتری V8 توئین توربوی ساخت بامو بهره میبرد که ۵۴۰ اسب بخار قدرت دارد. در مقابل، نسخه پلاگینهیبریدی P550e درمجموع ۵۵۰ اسب بخار قدرت تولید میکند و در حالت تمام برقی قادر به پیمایش ۱۲۰ کیلومتر بر اساس چرخه WLTP است. همچنین تأیید شده است که نسخه تمام الکتریکی رنجروور SV اولترا نیز در اواخر سال جاری میلادی معرفی خواهد شد.
رنجروور SV اولترا ۲۰۲۷ در بازارهای خاصی عرضه شده و شیوۀ خرید آنهم منحصر فرد خواهد بود. برای مثال در بریتانیا خرید این خودرو تنها با دعوتنامه رسمی امکانپذیر است. قیمت این شاسیبلند در بازار استرالیا از حدود ۳۳۷ هزار دلار آغاز میشود که آن را به یکی از گرانترین مدلهای تاریخ رنجروور تبدیل میکند.