درخواست دموکراتها از ترامپ برای جلوگیری از ورود خودروهای چینی به آمریکا
درحالیکه فضای سیاسی واشینگتن معمولاً با شکافهای عمیق بین دو حزب دموکرات و جمهوریخواه شناخته میشود، تهدید ناشی از خودروهای ارزانقیمت چینی به نقطه اشتراکی میان این دو حزب تبدیل شده است. هرچند دولتهای بایدن و ترامپ پیشازاین با وضع تعرفههای سنگین و ممنوعیت خودروهای متصل به شبکه، موانع متعددی بر سر راه این خودروها ایجاد اما دموکراتهای مجلس نمایندگان نگران اظهارات اخیر ترامپ مبنی بر استقبال از احداث کارخانههای چینی در خاک آمریکا هستند. آنها بیم دارند که رئیسجمهور در دیدار آتی خود با شی جینپینگ، رئیسجمهور چین، ورود این شرکتها را بهعنوان امتیازی در یک توافق تجاری بپذیرد.
در نامه ارسالی دموکراتها تأکید شده است که هرگونه تلاش برای کاهش موانع ورود خودروهای چینی، تهدیدی مستقیم برای تولیدکنندگان، کارگران و امنیت ملی آمریکا خواهد بود. صنعت خودروی ایالاتمتحده حدود ۱۰ میلیون شغل ایجاد کرده و ۵ درصد از تولید ناخالص داخلی این کشور را به خود اختصاص داده است. امضاکنندگان نامه معتقدند خودروسازان چینی در یک فضای رقابتی ناعادلانه فعالیت میکنند؛ فضایی که توسط راهبردهای دولتی، یارانههای کلان و تأمین مالی زیر قیمت بازار هدایت میشود تا بازارهای جهانی را به تسخیر خود درآورند.
یکی از نگرانیهای اصلی نمایندگان، احتمال ورود خودروهای چینی از طریق مکزیک و کانادا تحت پوشش توافقنامه تجاری USMCA است. دموکراتها از ترامپ خواستهاند تا تضمین کند خودروهای تحت کنترل یا مالکیت چین، صرفنظر از محل مونتاژ، اجازه ورود به بازار آمریکا را نداشته باشند. این درخواست میتواند وضعیت شرکتهایی مانند ولوو و پولستار را که تحت مالکیت جیلی چین هستند، با دشواری مواجه کند. نمایندگان همچنین خواستار گسترش محدودیتها بر فناوریهای خودروهای متصل چینی و تقویت تعرفههای موجود شدهاند تا از هرگونه دور زدن قوانین جلوگیری شود.
در پی انتشار این نامه، کاخ سفید اعلام کرد که اگرچه به دنبال جذب سرمایهگذاری برای احیای صنعتی آمریکا است اما هرگز امنیت ملی را فدای این اهداف نخواهد کرد. از سوی دیگر، سفارت چین در واشینگتن با انتقاد از این مواضع، خواستار توقف سوءاستفاده از مفهوم امنیت ملی و پایان دادن به اقدامات تبعیضآمیز شد. بااینحال، با توجه به همصدایی سیاستمداران هر دو حزب علیه نفوذ خودروسازان چینی، بعید به نظر میرسد که تغییری در این رویکرد انقباضی ایجاد شود.
درحالیکه دیوار تعرفهای ۱۰۰ درصدی برای خودروهای برقی چینی پابرجا است، جیلی ممکن است از ظرفیتهای موجود در آمریکا استفاده کند. کارخانه ولوو در کارولینای جنوبی که پیشازاین برای تولید سدان S60 ساخته شده بود، اکنون با ظرفیت خالی مواجه است. مدیرعامل ولوو تأیید کرده است که موضوع تولید خودروهای جیلی در این کارخانه را بررسی میکنند تا از تعرفههای سنگین عبور کنند. جیلی هدفگذاری کرده است که طی دو تا سه سال آینده بهطور رسمی وارد بازار آمریکا شود؛ هرچند این حرکت قطعاً با مخالفت شدید سیاستمداران و وضع قوانین بازدارنده جدید روبرو خواهد شد.