آغاز تولید انبوه کِشنده برقی تسلا سِمی ۹ سال پس از رونمایی با ۱۰۷۲ اسب بخار!
تسلا رسماً اعلام کرد که تولید انبوه کامیون الکتریکی سِمی را در کارخانه اختصاصی خود با مساحت ۵۰۰ هزار مترمربع در نزدیکی گیگافاکتوری نوادا آغاز کرده است. این خبر که از طریق حساب کاربری رسمی تسلا سمی در پلتفرم X منتشر و توسط ایلان ماسک بازنشر شد، با تصویری از خروج اولین دستگاه تولیدی از خط انبوه در تاریخ ۲۹ آوریل همراه بود. اگرچه تسلا سمی برای نخستین بار ۹ سال پیش رونمایی شد اما نسخه نهایی تولیدی دستخوش تغییرات گستردهای شده است که مهمترین آنها فیسلیفت نوامبر ۲۰۲۵ و کاهش وزن ۴۵۰ کیلوگرمی نسبت به نمونههای اولیه پیش از تولید است.
تسلا سمی در دو نسخه نهایی به بازار عرضه میشود. نسخهٔ اول «برد استاندارد» با فاصله محوری استاندارد است که با حداکثر وزن ناخالص ۳۷ تن، مسافت ۵۲۰ کیلومتر را با یکبار شارژ طی میکند درحالیکه دیگری مدل «دوربرد» با فاصله محوری بیشتر و توانایی پیمایش ۸۰۰ کیلومتر است. هر دو تیپ از یک پیشرانه سهموتوره با قدرت مجموع ۱۰۷۲ اسب بخار بهره میبرند که نیرو را به محورهای عقب منتقل میکند. اگرچه ظرفیت دقیق باتری اعلام نشده اما با توجه به مصرف انرژی یک کیلوواتساعت در هر کیلومتر، تخمین زده میشود مدل دوربرد ظرفیتی حدود ۹۰۰ کیلوواتساعت داشته باشد. همچنین این باتریها برای پیمایش ۱.۶ میلیون کیلومتر طراحی شدهاند و با پشتیبانی از سرعت شارژ ۱.۲ مگاواتی، تنها در ۳۰ دقیقه به ۶۰ درصد ظرفیت خود میرسند.
اگرچه تسلا هنوز قیمتهای رسمی را تأیید نکرده است اما گزارشها حاکی از آن است که مدل دوربرد حدود ۲۹۰ هزار دلار و مدل پایه تقریباً ۲۶۰ هزار دلار قیمت خواهند داشت. در صورت صحت این ارقام، تسلا سِمی ارزانترین کشنده الکتریکی کلاس ۸ در بازار ایالاتمتحده خواهد بود و برتری قابلتوجهی نسبت به رقبایی همچون فریتلاینر eCascadia (با قیمت ۴۰۰ هزار دلار) و ولوو VNR الکتریک (با قیمت ۳۵۰ هزار دلار) پیدا میکند. با ورشکستگی شرکت نیکولا در اوایل سال ۲۰۲۵، اکنون تسلا فرصت بینظیری برای تسلط بر این بخش از بازار حملونقل سنگین دارد.
تسلا با آغاز تولید انبوه، قصد دارد بهتدریج به ظرفیت نهایی ۵۰ هزار دستگاه در سال دست یابد. اگرچه برخی تحلیلگران تحویل ۵ تا ۱۵ هزار دستگاه را برای سال جاری پیشبینی کردهاند اما با توجه به نوپا بودن خط تولید، این ارقام کمی بلندپروازانه به نظر میرسد. بااینحال، تسلا به دلیل یکپارچگی و تولید سلولهای باتری ۴۶۸۰ در همان سایت تولیدی، مزیت بزرگی در مدیریت زنجیره تأمین دارد که باید به روند صعودی تولید کمک کند. پیشازاین، حدود ۱۰۰ دستگاه از این کامیونها در برنامههای آزمایشی شرکتهایی نظیر پپسی، والمارت و DHL مورداستفاده قرار گرفته بودند اما اکنون تحویل رسمی به مشتریان عادی از سال جاری آغاز خواهد شد.