معرفی نسخه‌ آفرود شورلت S10، ارتقاء توانایی‌های رقیب هایلوکس

یک‌شنبه 13 اردیبهشت 1405 - 07:00
مطالعه 4 دقیقه
شورلت S10 تریل باس
درحالی‌که در آمریکا نسل جدید کلرادو حضور دارد، شعبه برزیلی شورلت با معرفی نسخه‌های ویژه ثابت کرد که نسل قبلی این خودرو همچنان توانایی‌های زیادی دارد.
تبلیغات

سبد محصولات شورلت در برزیل بر اساس جدول زمانی خاص خود مدیریت می‌شود و معرفی نسخه‌های جدید پیکاپ S10 و برادر شاسی‌بلندش یعنی تریل‌بلیزر گواهی بر این مدعاست. اگرچه این دو خودرو همچنان بر پایه ساختار نسل قبلی کلرادو ساخته می‌شوند اما جنرال موتورز با عرضه نسخه‌های ویژه، آن‌ها را برای بازار برزیل به‌روز نگه داشته است. نسخه‌های S10 تریل باس و تریل‌بلیزر میدنایت با سیستم تعلیق سفت‌تر و تغییرات ظاهری، مستقیماً علاقه‌مندان به رانندگی آفرود را هدف قرار داده‌اند تا ضعف سالخوردگی پلتفرم خود را با تجهیزات کاربردی جبران کنند.

هر دو خودرو به سیستم تعلیق بازنگری شده‌ای مجهز شده‌اند که با همکاری برند مشهور Ironman 4×4 توسعه یافته و بخش‌های الکترونیکی آن‌ها نیز مجدداً کالیبره شده است. در بخش ارتفاع، پیکاپ S10 حدود ۳۰ میلی‌متر در محور جلو افزایش ارتفاع داشته درحالی‌که مدل شاسی‌بلند در جلو ۱۸ میلی‌متر و در عقب ۳۰ میلی‌متر بلندتر شده است. برای تضمین چسبندگی در مسیرهای ناهموار، از لاستیک‌های آل‌ترین سری اسکورپیون استفاده شده است. از نظر ظاهری نیز جلوپنجره مشکی براق، قاب آینه‌های همرنگ و رینگ‌های ۱۸ اینچی آلیاژی جلوه‌ای خشن به این دو برادر بخشیده است.

در داخل کابین، این نسخه‌های ویژه به دلیل بهره‌گیری از تریم فول آپشن های‌کانتری، به امکانات رفاهی متعددی مجهز شده‌اند. نمایشگر ۱۱ اینچی سیستم سرگرمی، صفحه آمپر دیجیتالی ۸ اینچی، شارژر بی‌سیم و روکش‌های چرمی باکیفیت ازجمله تجهیزات استاندارد این مدل‌ها محسوب می‌شوند. همچنین تریل‌بلیزر با چیدمان سه ردیفه، توانایی جابه‌جایی هفت سرنشین را دارد. با وجود اینکه پیکاپ S10 تریل باس به رول‌بار و کفی اتاق مجهز شده اما همچنان فاقد برخی تجهیزات سنگین‌تری است که در پکیج‌هایی مثل بروتال نسخه‌های فیس‌لیفت دیده می‌شود.

شورلت S10 تریل باس
شورلت S10 تریل باس

برخلاف نسخه بازار آمریکا که از موتور بنزینی استفاده می‌کند، مدل‌های برزیلی همچنان به پیشرانه جان‌سخت ۲.۸ لیتری دورامکس توربودیزل وفادار مانده‌اند. این موتور پس از آخرین به‌روزرسانی، قادر به تولید ۲۰۷ اسب بخار قدرت و ۵۱۰ نیوتن‌متر گشتاور است. وظیفه انتقال قدرت به هر چهارچرخ بر عهده یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک قرار دارد. این مشخصات فنی در هر دو خودروی پیکاپ و شاسی‌بلند که از شاسی نردبانی مشترکی بهره می‌برند، یکسان است.

جنرال موتورز هنوز قیمت رسمی نسخه‌های تریل باس و میدنایت را اعلام نکرده است اما پیش‌بینی می‌شود این مدل‌ها در صدر جدول قیمت‌های بازار برزیل قرار گیرند. با توجه به قیمت فعلی تیپ های‌کانتری S10 که حدود ۷۰,۴۰۰ دلار و مدل تریل‌بلیزر که حدود ۸۵,۳۰۰ دلار است، انتظار می‌رود این نسخه‌های ویژه با برچسب قیمتی بالاتری عرضه شوند. این خودروها با وجود پلتفرم قدیمی، به دلیل بهره‌مندی از پیشرانه دیزلی قدرتمند و تجهیزات آفرودی افترمارکت، همچنان گزینه‌ای محبوب برای خریداران برزیلی به شمار می‌روند.

تبلیغات

نظرات

تبلیغات

©1405 - 1393 کپی بخش یا کل هر کدام از مطالب پدال تنها با کسب مجوز مکتوب امکان پذیر است.