تویوتا پرادو با تیونینگ لیبرتی واک، شاسیبلند پهنپیکر خیابانی!
شاید کمتر کسی تصور میکرد که تویوتا لندکروزر پرادوی جدید با آن ظاهر کلاسیک و جعبهای، برای نصب کیتهای بدنه عریض مناسب باشد اما لیبرتی واک ثابت کرد که این شاسیبلند پتانسیل بالایی برای تبدیل شدن به یک خودروی خیابانی خیرهکننده دارد. این لندکروزر پهنپیکر اکنون به خودرویی ایدهآل برای کسانی تبدیل شده است که به شاسیبلندهای خاص و متمایز ژاپنی علاقه دارند و میخواهند در خیابانها نگاهها را بهسوی خود جلب کنند.
اولین ویژگی که در برخورد با این تویوتا لندکروزر جلبتوجه میکند، گلگیرهای بسیار پهن آن است که هویت اصلی محصولات لیبرتی واک محسوب میشود. این کیت بدنه شامل یک لبه سپر جلو تیز و تهاجمی، رکابهای جانبی جدید، کاپوت عضلانی و دو باله در بخش عقب است که یکی بهصورت دماردکی روی درب صندوق و دیگری روی سقف نصب شده است. دیفیوزر عقب نیز مستقیماً از قفسههای لیبرتی واک برداشته شده و برچسبهای همیشگی این برند روی شیشهها و بخش پایینی دربها دیده میشود. بدنه خودرو با یک پوشش مات به رنگ زیتونی پوشانده شده و جزییات مشکیرنگ در بخشهای مختلف آن خودنمایی میکند.
این لندکروزر به لطف کیت کاهش ارتفاع، بسیار نزدیکتر به زمین قرار گرفته و روی رینگهای جدیدی سوار شده است که با لاستیکهای تویو پوشیده شدهاند. نکته جالب اینجاست که با وجود انتشار تصاویر توسط شعبهٔ ژاپن لیبرتی واک، خودروی مذکور از نوع فرمانچپ است که نشان میدهد برای بازارهای صادراتی در نظر گرفته شده است. مطابق سنت لیبرتی واک، تغییری در فضای داخلی خودرو ایجاد نشده و پیشرانه نیز بدون تغییر باقی مانده است؛ بنابراین با وجود ظاهر بسیار خشن، قدرت خروجی آن تفاوتی با نسخههای استاندارد ندارد.
تولید نسل جدید تویوتا لندکروزر پرادو که در بازار ژاپن با پسوند ۲۵۰ شناخته میشود، از اواخر سال ۲۰۲۳ آغاز شده است. این خودرو که روی پلتفرم مشترک با لندکروزر J300، تاکوما و لکسوس LX بنا شده، در بازارهای جهانی با پیشرانههای متنوع بنزینی، دیزلی و هیبریدی عرضه میشود. قیمت پایه این مدل برای سال ۲۰۲۷ در بازار آمریکا از ۵۷,۸۸۰ دلار آغاز میشود و نسخه ۱۹۵۸ آن نیز با قیمت ۶۳,۹۵۵ دلار به فروش میرسد.