تغییرات ظریف اما هوشمندانه فراری ۲۹۶ با تیونینگ نوویتک

فراری 296 GTS اکنون چند سالی از حضورش در بازار می‌گذرد و مانند روزهای نخست صدر اخبار را در اختیار ندارد. بااین‌حال، نوویتک از آن دسته تیونرهایی است که هرگز از کار روی این مدل سیر نمی‌شود و نمونه‌ای که تصاویر آن منتشر شده، جدیدترین برداشت این شرکت از این مدل استثنایی است. بهترین ویژگی پروژه‌های نوویتک این است که هرگز از مرزهای توازن و وقار عبور نمی‌کند؛ درواقع ساخته‌های آن‌ها حتی به قلمرو طراحی‌های پرزرق‌وبرق و زننده نزدیک هم نمی‌شوند. این فراری 296 GTS نیز از این قاعده مستثنی نیست و تغییرات آن به‌قدری هوشمندانه اعمال شده‌اند که اگر کسی شناخت دقیقی از محصولات نسل جدید مارانلو نداشته باشد، احتمالاً تصور خواهد کرد که با یک خودروی کاملاً استاندارد کارخانه‌ای روبرو است.

تشخیص تفاوت‌های این نسخه با مدل استاندارد بدون مقایسه پهلوبه‌پهلو نیز امکان‌پذیر است زیرا تغییرات عمدتاً پیرامون فلاپ‌های زیر سپر جلو، جانبی و عقب متمرکز شده‌اند که در عین تیز بودن، بسیار مینیمال طراحی شده‌اند. سایر پنل‌های بدنه بدون تغییر باقی مانده‌اند تا اصالت خودرو حفظ شود. همان‌طور که انتظار می‌رفت، تمامی قطعات الحاقی از فیبر کربن ساخته شده‌اند و طبق گفته نوویتک، طراحی آن‌ها مستقیماً از دنیای مسابقات اتومبیل‌رانی الهام گرفته شده است. این فراری با رنگ قرمز خیره‌کننده معرفی شده که با جزییات مشکی در نقاط مختلف بدنه تضاد جذابی ایجاد کرده است؛ علاوه بر این، خطوط زردرنگی روی فلاپ‌های زیرین سراسری خودرو دیده می‌شود که به گفته سازنده، با دست رنگ‌آمیزی شده‌اند. اینتم رنگی در کالیپرهای ترمز و لوگوهای اسب رقصان روی بدنه نیز تکرار شده است.

نوویتک تنها به تغییرات ظاهری بسنده نکرده و این فراری 296 GTS را به یک سیستم اگزوز سفارشی مجهز کرده است که طنین پیشرانه را بهبود می‌بخشد؛ خروجی‌های اگزوز اختصاصی این کیت همچنان در مرکز سپر و زیر لوگوی فراری جای گرفته‌اند. سیستم اگزوز جدید احتمالاً قدرت و گشتاور را کمی افزایش داده است اما حتی در حالت استاندارد نیز پیشرانه V6 هیبریدی این خودرو ۸۳۰ اسب بخار قدرت و ۷۴۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. فضای داخلی خودرو به نظر دست‌نخورده باقی مانده و با چرم قهوه‌ای روشن، جزییات قرمزرنگ برای تضاد بصری و قطعات فراوان فیبر کربنی تزیین شده است.