اشکودا اپیک؛ ارزان‌ترین برقی چک‌ها با کابینی که نمی‌خواهد ارزان به نظر برسد

شرکت اشکودا با انتشار تصاویر اولیه از کابین کراس‌اوور برقی جدید خود، اپیک، عملاً یک پیام واضح داده: «ارزان بودن» قرار نیست از درون خودرو مشخص باشد. این مدل که به‌زودی در تاریخ ۲۹ اردیبهشت ۱۴۰۵ (۱۹ می ۲۰۲۶) رونمایی می‌شود، اولین محصول تولیدی این برند است که به‌طور کامل از زبان طراحی جدید Modern Solid بهره می‌برد.

داخل اپیک، همه‌چیز بر پایه سادگی و نظم طراحی شده، اما نه از آن نوع سادگی که حس ارزانی بدهد. داشبورد با ساختار افقی و طراحی لایه‌ای، ترکیبی از متریال نرم در بخش پایینی و خطوط تمیز در بخش بالایی را ارائه می‌دهد. دریچه‌های تهویه مستطیلی و فرم کلی داشبورد، حال‌وهوایی مدرن و کاربردی دارند.

راننده پشت یک فرمان دوشاخه قرار می‌گیرد و روبه‌رویش یک نمایشگر دیجیتال ۵.۳ اینچی با فرم شش‌ضلعی دیده می‌شود. در مرکز داشبورد هم یک نمایشگر ۱۳ اینچی به‌صورت ایستاده قرار گرفته که نقش سیستم اطلاعات و سرگرمی را بر عهده دارد.

در زیر این نمایشگر، یک ردیف از کلیدهای لمسی موسوم به «هپتیک» قرار گرفته که تلاش می‌کنند جای دکمه‌های فیزیکی را بگیرند. البته اینکه این تصمیم در دنیای واقعی چقدر اعصاب‌خردکن می‌شود، داستانی است که خودتان بهتر می‌دانید.

از دیگر نکات قابل توجه کابین می‌توان به فضای ذخیره‌سازی باز با شارژر بی‌سیم گوشی، کنسول مرکزی باریک و نورپردازی داخلی اشاره کرد که به گفته اشکودا، فضایی گرم و دلنشین ایجاد می‌کند. استفاده از متریال پایدار هم در دستور کار بوده؛ مثلاً پارچه صندلی‌ها از پلی‌استر ۱۰۰٪ بازیافتی ساخته شده است.

اپیک در حالت عادی ۴۷۵ لیتر فضای بار ارائه می‌دهد که با خواباندن صندلی‌های عقب به ۱۳۴۴ لیتر افزایش پیدا می‌کند. یعنی برای یک کراس‌اوور شهری اقتصادی، کاملاً قابل قبول است.

این کراس‌اوور بر پایه پلتفرم MEB+ گروه فولکس‌واگن ساخته شده و در سه نسخه عرضه می‌شود:

نسخه پایه بیشتر برای کسانی است که فقط می‌خواهند از بنزین خلاص شوند و توقع خاصی ندارند. اما نسخه ۵۵، با قدرت بالاتر و برد ۴۳۰ کیلومتری، دیگر وارد قلمرو خودروهای «واقعاً قابل استفاده روزمره» می‌شود.

اپیک در اسپانیا تولید خواهد شد و قیمت پایه آن حدود ۲۶ هزار یورو اعلام شده؛ رقمی که تقریباً با نسخه بنزینی اشکودا کامیک برابری می‌کند.

اشکودا اپیک دقیقاً همان چیزی است که بازار اروپا به آن نیاز دارد: یک خودروی برقی جمع‌وجور، نسبتاً مقرون‌به‌صرفه و در عین حال، بدون آن حس «ارزان‌بودن» که معمولاً در این سگمنت دیده می‌شود.

حالا باید دید در عمل هم همین‌قدر منطقی و قابل‌تحمل از آب درمی‌آید یا فقط در عکس‌ها ژست گرفته.