کادیلاک CT5-V بلکوینگ F1 کالکتور، دو برابر گرانتر از بیامو M5!
کادیلاک برای نسخه فوقالعاده خاص CT5-V بلکوینگ F1 کالکتور برچسب قیمتی ۲۶۰ هزار دلاری را در نظر گرفته که حدود ۱۶۰ هزار دلار گرانتر از نسخه استاندارد این سدان سوپرشارژ است. برای توجیه این اختلاف قیمت فاحش، کادیلاک اعلام کرده که تنها ۲۶ دستگاه از این خودرو به تولید خواهد رسید. این سدان پرقدرت که قرار است تابستان پیش رو وارد خط تولید شود، تنها با گیربکس دستی عرضه میشود تا اصالت یک خودروی راننده محور را حفظ کند. نکته جالب اینجاست که جنرال موتورز برای اطمینان از سلامت خودروها، آنها را با تریلرهای سرپوشیده ویژه به دست مشتریان میرساند که خود هزینهای چند هزار دلاری به قیمت نهایی اضافه میکند.
اگرچه کادیلاک CT5-V بلکوینگ در حالت عادی نیز یک هیولای تمامعیار است اما در نسخه F1 کالکتور، مهندسان بخش مسابقهای جنرال موتورز تغییرات فنی مهمی در سوپرشارژر خودرو ایجاد کردهاند. این بهینهسازیها باعث شده تا قدرت خروجی موتور از ۶۶۸ اسب بخار به ۶۸۵ اسب بخار افزایش یابد و گشتاور نیز به عدد خیرهکننده ۹۱۲ نیوتنمتر برسد. بدنه این خودرو با رنگ خاص «سنگ بازالت نیمهشب» پوشیده شده و در کنار رینگهای کربنی و کالیپرهای ترمز خاکستری، ابهتی دوچندان پیدا کرده است. نشانهای مونوکروم کادیلاک و قطعات بدنه مشکی براق از دیگر ویژگیهای ظاهری این مدل هستند.
بدنه فیبر کربنی این خودرو در بخشهای پایینی با خطکشیهای ظریف نقرهای تزئین شده است. در سرتاسر کابین و بدنه، نشانهای متعددی دیده میشود که پیوند این مدل را با مسابقات فرمول یک و فدراسیون جهانی اتومبیلرانی (فیا) جشن میگیرند. یکی از جذابترین بخشها، درپوش سوپرشارژر موتور است که لوگوی F1 با دستگاههای دقیق CNC روی آن حکاکی شده و نشان FIA نیز با لیزر در کنار آن نقش بسته است. این جزئیات در داخل کابین هم ادامه دارد؛ از سردنده سهبعدی با نشان مسابقات گرفته تا کنسول مرکزی فیبر کربنی که نشان فدراسیون جهانی زیر لایه شفاف محافظ آن قرار گرفته است. هر خودرو همچنین دارای یک پلاک اختصاصی است که شماره سریال کلکسیونی آن را نمایش میدهد.
کادیلاک این نسخه را بهصورت استاندارد به پکیج پرسیژن هم مجهز کرده است تا عملکرد آن در پیست بینقص باشد. این پکیج شامل فنرهای سفتتر، میله تعادل بزرگتر در جلو و بوشهای تقویتشده است که در کنار اتصالات جدید فرمان، پایداری خودرو را بهشدت افزایش میدهند. همچنین کمکفنرهای مغناطیسی معروف کادیلاک برای ورود دقیقتر به پیچها بازنگری شدهاند و برای دیفرانسیل لغزش محدود الکترونیکی نیز بهمنظور خروج سریعتر و با کشش بیشتر از پیچ، کالیبراسیون جدیدی اعمال شده است. ترمزهای کربن سرامیکی پیشرفته و لاستیکهای چسبنده میشلن پایلوت اسپرت کاپ ۲، تکمیلکننده این مجموعه فنی هستند تا راننده بتواند از تمام توان این سدان منحصربهفرد استفاده کند.
