آزمایش‌های سخت بوگاتی توربیون در سرمای طاقت‌فرسای قطب شمال

یک‌شنبه 20 اردیبهشت 1405 - 14:00
مطالعه 3 دقیقه
آزمایش زمستانی بوگاتی توربیون
بوگاتی با اعزام پروتوتایپ‌های توربیون به قطب شمال، عملکرد این ابرخودروی ۱۸۰۰ اسب بخاری را در دمای منفی ۳۰ درجه سانتی‌گراد به چالش کشید.
تبلیغات

درحالی‌که حدود یک ماه تا آغاز تابستان و روزهای داغ باقی مانده است، برخی خودروسازان همچنان دست از بازی در برف نمی‌کشند و بوگاتی نیز برای انجام آخرین سری از تست‌های توربیون پیش از آغاز تحویل به مشتریان، به آن‌ها ملحق شده است. بوگاتی در هفته‌های اخیر بسیار خبرساز بوده و با جابه‌جایی سهام میان پورشه و کنسرسیوم HOF Capital و حتی همکاری با شرکت فاکتور بایکس برای ساخت دوچرخه، در صدر اخبار بوده است.

درحالی‌که تمام دنیا منتظر آغاز تحویل توربیون هستند تا ببینند این پادشاه هیبریدی مجهز به موتور V16 چگونه رقبای خود را کنار می‌زند، بوگاتی در قسمت جدید مستند «عصری نو»، سفری به پهنه‌های یخ‌زده شمال سوئد را به تصویر کشیده است. پروتوتایپ‌های توربیون در مرکز آزمایش «کلمیس» در منطقه آرپلوگ، جایی که ترکیبی از یخ، برف و سرمای شدید حکمرانی می‌کند، به میدان رفتند. این خودرو که فصل جدیدی را در دوران بوگاتی ریماک باز کرده، بر پایه پلتفرمی کاملاً جدید ساخته شده و از ترکیب یک موتور ۱۶ سیلندر تنفس طبیعی با سه موتور الکتریکی، قدرت خیره‌کننده ۱۸۰۰ اسب بخاری استخراج می‌کند. هدف از این سفر طولانی به سوئد، اطمینان از عملکرد هماهنگ تمام سیستم‌ها و حفظ دقت، اعتمادبه‌نفس و آن شدت احساسی است که از یک بوگاتی در هر محیطی انتظار می‌رود.

شرایط بسیار سخت جوی شامل یخ صیقلی، برف کوبیده شده، برف آبکی و آسفالت یخ‌زده، سطوح چالش‌برانگیزی هستند که به‌طور مداوم تغییر می‌کنند و بهترین بستر برای آزمایش‌های فنی محسوب می‌شوند. اگرچه هایپرکارها واقعاً برای رانندگی در برف و یخ طراحی نشده‌اند اما بوگاتی این بخش را به‌طور گسترده پوشش می‌دهد. میروسلاو زرنسویچ، راننده ارشد توسعه در بوگاتی ریماک، معتقد است که برای مشتریان و تیم‌های مهندسی بسیار حیاتی است که توربیون در تمامی شرایط آب‌وهوایی عملکردی فوق‌العاده داشته باشد زیرا طبق فلسفه این برند، اگر توانایی‌های یک خودرو با دیگران برابر باشد، دیگر نمی‌توان آن را یک بوگاتی نامید.

بوگاتی برای نهایی کردن تست‌های زمستانی خود، چهار هفته تمام را در منطقه آرپلوگ و در دمای منفی ۳۰ درجه سانتی‌گراد سپری کرد. با توجه به کوتاه شدن بازه زمانی زمستان واقعی، تیم مهندسی مجبور بود حتی در طول شب نیز کار کند تا از هر ساعت و هر سطح یخی برای جمع‌آوری داده‌ها و اصلاح رفتار خودرو استفاده کند. این تلاش شبانه‌روزی برای جمع‌آوری اطلاعات و بهینه‌سازی دقیق خودرو، بخشی از تعهد بوگاتی به عرضه محصولی بی‌نقص است که بتواند فراتر از مرزهای فیزیک حرکت کند و درعین‌حال، راحتی و پایداری خود را در بدترین شرایط جوی حفظ کند.

تبلیغات

نظرات

تبلیغات

©1405 - 1393 کپی بخش یا کل هر کدام از مطالب پدال تنها با کسب مجوز مکتوب امکان پذیر است.