معرفی کیمرا K39، احیای لانچیای کلاسیک با قلب کونیگزگ و ۱۰۰۰ اسب بخار
بیش از دو سال پس از انتشار نخستین تصاویر پیشنمایش، شرکت ایتالیایی کیمرا اتومبیلی سرانجام از مدل K39 در سواحل دریاچه کومو پردهبرداری کرد. این پروژه که در دو نسخه جادهای و مخصوص مسابقات تپهنوردی «پایکس پیک» معرفی شده، میراث لانچیا را که پیشتر در مدلهای EVO37 و EVO38 دیده بودیم، به سطح کاملاً جدیدی از عملکرد فنی رسانده است. نقطه عطف این پروژه، تغییر بنیادین در قوای محرکه است؛ جایی که پیشرانه ۲.۱ لیتری چهار سیلندر مجهز به توربوشارژر و سوپرشارژر مدلهای قبلی، جای خود را به یک موتور V8 توئین توربو داده است که مستقیماً توسط کونیگزگ تأمین میشود.
این موتور شباهت زیادی به قلب تپنده ابرخودروهای مشهور کونیگزگ دارد اما توربوشارژرهای آن برای بهبود پاسخدهی و کاهش تأخیر، کوچکتر شدهاند. کیمرا K39 به لطف این مهندسی پیشرفته، ۱۰۰۰ اسب بخار قدرت و ۱۲۰۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این پیشرانه مانند تمام ساختههای کونیگزگ، عاشق دور گرفتن است و ردلاین آن به ۸,۲۵۰ دور بر دقیقه میرسد. این حجم از قدرت، K39 را از یک بازسازی مدرن فرعی، به یک سوپراسپرت تراز اول تبدیل کرده است.
کیمرا K39 در نمای ظاهری همچنان به لانچیا ۰۳۷ وفادار مانده است اما تغییرات گستردهای را برای مدیریت قدرت عظیم خود تجربه کرده است. نسخه جادهای دارای چراغهای جلوی جدید و نمای جلویی پیچیدهتر برای بهبود جریان هوا است. یکی از بزرگترین تغییرات در نمای جانبی دیده میشود؛ جایی که فاصله عرضی چرخهای عقب افزایش یافته و دو ورودی هوای غولپیکر برای خنکسازی موتور جدید تعبیه شدهاند. در نمای عقب نیز کاور موتور اختصاصی، دیفیوزر بزرگ و باله عقب، ظاهری کاملاً مشابه سوپراسپرتهای مدرن به آن بخشیدهاند.
نسخه مخصوص مسابقات پایکس پیک، آیرودینامیک را به سطح جنونآمیزی رسانده است. یک اسپلیتر عظیم در جلو، رکابهای جانبی جدید، ورودی هوای روی سقف و یک باله عقب غولآسا در ترکیب با دیفیوزری بزرگ، گویای هدف نهایی این خودرو هستند. کیمرا اعلام کرده که تولید K39 بسیار محدود خواهد بود و اگرچه تعداد دقیق آن مشخص نیست اما بیش از ۲۰ دستگاه از پیش فروخته شده است. ده نفر اول خریداران نیز شانس سفارش نسخه ویژه پایکس پیک با پکیج آیرودینامیک اختصاصی را خواهند داشت. قیمت این شاهکار هنوز اعلام نشده اما با توجه به مشخصات فنی، قطعاً برچسب قیمتی نجومی خواهد داشت.
