معرفی فولکسواگن ID پولو GTI، اولین برقی با جذابیت نوستالژیک
نشان GTI نیم قرن است که خودروهای کوچک فولکسواگن را به مدلهایی هیجانانگیز تبدیل کرده و حالا برای نخستین بار این فرمول با پیشرانه الکتریکی اجرا شده است. ID. Polo GTI که در حاشیه مسابقات ۲۴ ساعته نوربرگرینگ رونمایی شد، از یک موتور برقی با قدرت ۲۲۵ اسب بخار و گشتاور ۲۹۰ نیوتنمتر بهره میبرد که نیرو را به چرخهای جلو منتقل میکند. این هاچبک برقی شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در ۶.۸ ثانیه ثبت میکند و حداکثر سرعت آن به ۱۷۵ کیلومتر بر ساعت محدود شده است. باتری ۵۲ کیلووات ساعتی نیز مطابق استاندارد WLTP شعاع حرکتی معادل ۴۲۵ کیلومتر را فراهم میکند که برای این سگمنت بسیار مطلوب است.
فولکسواگن تنها به تقویت پیشرانه بسنده نکرده و این خودرو را به قفل دیفرانسیل الکترونیکی محور جلو، سیستم تعلیق تطبیقی DCC، فرمان ضریب متغیر و رینگهای ۱۹ اینچی مجهز کرده است. با فشردن دکمه مخصوص GTI روی غربیلک فرمان، واکنش موتور، سفتی فرمان و تنظیمات شاسی به تهاجمیترین حالت تغییر کرده و نورپردازی داخلی قرمز میشود. همچنین سیستم لانچ کنترل فعال شده و صدای شبیهسازیشده موتور بنزینی در کابین پخش میشود. هرچند سیستم تعویض دنده مصنوعی در این مدل وجود ندارد اما گزارشها حاکی از آن است که این ویژگی در نسخه تهاجمیتر کلاباسپرت که در حال توسعه است، تعبیه خواهد شد.
ظاهر این خودرو تقریباً با نسخه کانسپت سال ۲۰۲۳ یکسان است؛ نوار قرمز سراسری در پیشانی، نشانهای سهبعدی GTI، ورودی هوای لانهزنبوری و دیفیوزر مشکی بزرگ از ویژگیهای بارز آن هستند. در داخل کابین نیز سنتهای GTI حفظ شده است؛ صندلیهای اسپرت با پارچه چهارخانه معروف، دوخت قرمز و لوگوهای نورانی در کنار نمایشگر ۱۲.۹ اینچی خودنمایی میکنند. نکته مثبت اینجاست که فولکسواگن بهجای دکمههای لمسی، دوباره از دکمههای فیزیکی روی فرمان و داشبورد استفاده کرده است. همچنین فضای بار ۴۴۰ لیتری این خودرو از گلف بزرگتر است که نشاندهنده استفاده بهینه از پلتفرم برقی است.
قیمت پایه ID. Polo GTI در اروپا کمتر از ۳۹ هزار یورو تعیین شده است که حدود ۸ هزار دلار ارزانتر از نسخه اروپایی گلف GTI بنزینی است. اگرچه رقبایی مانند مینی JCW برقی یا آلپین A290 در شتابگیری سریعتر هستند و مدلهایی نظیر اوپل کورسا GSE قدرت بیشتری دارند اما هیچکدام از آنها توان پیمایش ۴۲۵ کیلومتری فولکسواگن را ندارند. باوجوداینکه این مدل برای بازار آمریکای شمالی عرضه نخواهد شد اما در اروپا با تکیه بر شعاع حرکتی بالا، تجهیزات استاندارد فراوان و جذابیت نام GTI، میتواند گزینهای ایدهآل برای کسانی باشد که به دنبال ورود به دنیای خودروهای برقی بدون از دست دادن حس و حال کلاسیک هستند.
