معرفی بیزارینی چنتناریو، کوپه ۴۰۰ اسب بخار با طراحی کلاسیک ایتالیایی

دقیقاً ۱۰۰ سال از تولد جیوتو بیزارینی، مهندس، راننده آزمایش و کارآفرین نامدار ایتالیایی می‌گذرد. به همین مناسبت، برند بیزارینی نسخه چنتناریو از مدل 5300 GT کورسا ریویوال را معرفی کرد که تداوم‌بخش مشهورترین خودروی تاریخ این برند محسوب می‌شود. مدل اصلی بیزارینی 5300 GT در سال ۱۹۶۴ توسط جورجتو جوجارو (زمانی که در شرکت برتونه فعالیت می‌کرد) طراحی شد. آن خودرو با بهره‌گیری از یک موتور V8 آمریکایی و بدنه‌ای سبک و آیرودینامیک، به‌عنوان رقیب مستقیم فراری 250 GTO شناخته می‌شد.

نسخه چنتناریو که آخرین خودرو از سری ریویوال به شمار می‌رود، با رنگ مشکی براق و عمیقی پوشیده شده است تا هیبت تهاجمی این برنده کلاسیک مسابقات لمان را بیش‌ازپیش نمایان کند. این خودرو با وفاداری به اصول مهندسی نسخه اصلی، از بدنه کامپوزیتی یکپارچه و سبک روی شاسی فولادی بهره می‌برد. سیستم تعلیق عقب به‌صورت مستقل طراحی شده و دیسک‌های ترمز در هر چهارچرخ وظیفه توقف این خودروی کلاسیک را بر عهده دارند. این مدل که کاملاً با دست ساخته شده، مطابق با قوانین FIA Appendix K به تولید رسیده و کاملاً آماده حضور در مسابقات اتومبیل‌رانی کلاسیک است.

قلب تپنده بیزارینی چنتناریو یک پیشرانه ۵.۳ لیتری V8 متعلق به همان دوران است که ۴۰۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. به لطف وزن بسیار پایین بدنه، نسبت قدرت به وزن این خودرو با سوپر اسپرت‌های امروزی رقابت می‌کند. این خودرو در جریان رویداد «فوئوری کونکورسو» در کنار دریاچه کومو ایتالیا به نمایش گذاشته شد. این نسخه درواقع پایان‌بخش فصل بازسازی مدل‌های کلاسیک (Revival) است و راه را برای معرفی اولین محصول کاملاً جدید بیزارینی پس از دهه ۶۰ میلادی هموار می‌کند.

بیزارینی هم‌زمان با معرفی این مدل، برنامه رسمی ثبت سوابق خودروهای خود را نیز راه‌اندازی کرد تا مالکان بتوانند اصالت خودروهایشان را تأیید و در صورت نیاز آن‌ها را بازسازی کنند. ایزابل داندو، مدیر اجرایی بیزارینی، معتقد است نسخه چنتناریو جشنی برای گذشته باشکوه این برند پیش از ورود به آینده است. آینده این شرکت با مدل جوتو گره خورده است؛ یک هایپر GT تولید محدود که جانشین معنوی 5300 GT محسوب می‌شود. این مدل جدید از یک موتور V12 تنفس طبیعی اختصاصی ساخت کاسورث و گیربکس هشت سرعته دوکلاچه بهره می‌برد. طراحی جوتو در سال ۲۰۲۳ توسط جورجتو جوجارو نهایی شد و تحویل آن به مشتریان به‌زودی آغاز خواهد شد.