ابرخودروی یک میلیون دلاری، بازآفرینی کربنی پورشه ۹۱۱ با الهام از مسابقات

بازار خودروهای سفارشی همیشه مملو از طرح‌های مختلف برای محصولات پورشه بوده است اما تالوس با 911 RT استانداردهای جدیدی را تعریف کرده است. این شرکت بریتانیایی با الهام از خودروی مسابقه‌ای 911 GT3 R، بدنه‌ای کاملاً جدید و فوق سبک را با همکاری شرکت MCT Carbon طراحی کرده است؛ همان شرکتی که قطعات کربنی آستون‌مارتین والکری را تولید می‌کند. بدنه این خودرو به‌مراتب عریض‌تر از مدل‌های استاندارد است و از اسپلیتر جلو، جلوپنجره و ورودی‌های هوای بازطراحی شده بهره می‌برد. کاپوت جدید مجهز به ورودی‌های هوای NACA، رینگ‌های تک پیچ، گلگیرهای عقب بسیار پهن و یک بال غول‌آسا در کنار دیفیوزر اختصاصی، نمایی تهاجمی به این خودرو بخشیده است. اگرچه تصاویر منتشرشده بدنه را با فیبر کربن بدون رنگ نشان می‌دهند اما خریداران امکان سفارش رنگ‌آمیزی کامل را نیز دارند.

استفاده گسترده از قطعات فیبر کربنی باعث شده است تا وزن 911 RT به ۱۳۵۰ کیلوگرم برسد که ۸۰ کیلوگرم سبک‌تر از مدل استاندارد GT3 RS است. قلب تپنده این خودرو همان موتور ۴ لیتری شش سیلندر تخت تنفس طبیعی است که با بهینه‌سازی‌های انجام شده، اکنون ۵۴۰ اسب بخار قدرت و ۴۶۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. تالوس همچنین اعلام کرده است که امکان سفارش پکیج توربوشارژ را نیز برای این پیشرانه فراهم کرده، هرچند هزینه این تغییر هنوز مشخص نیست. برای بهبود هندلینگ، از کمک‌فنرهای TTX محصول اوهلینز استفاده شده است که عملکرد خودرو را در پیچ‌ها به بهبود می‌بخشد.

در بخش داخلی، تالوس امکان بازنگری کامل کابین را برای خریداران فراهم کرده است. اگرچه ساختار کلی اتاق از مدل GT3 RS الهام گرفته شده اما مشتریان می‌توانند متریال، رنگ‌ها و تریم‌های اختصاصی خود را سفارش دهند تا خودرویی کاملاً منحصربه‌فرد داشته باشند. بااین‌حال، دستیابی به این سطح از انحصار و قدرت هزینه سنگینی دارد. قیمت هر دستگاه 911 RT از ۸۵۰ هزار پوند آغاز می‌شود؛ نکته تأمل‌برانگیز اینجاست که این مبلغ تنها هزینه تغییرات است و خریدار باید خودِ خودروی پورشه را نیز تأمین و به شرکت تحویل دهد. از این مدل تنها ۲۰ دستگاه تولید می‌شود.