حراج آخرین خودروهای ساب و بسته شدن همیشگی پرونده برند سوئدی

پس از گذشت سال‌ها از فروپاشی اولیه ساب در سال ۲۰۱۲، شرکت NEVS (مالک دارایی‌های ساب) با فروش هشت دستگاه از آخرین خودروهای موجود در انبار خود، رسماً پایان کار این برند را اعلام کرد. این حراج که در سایت سوئدی کلاراویک برگزار می‌شود، شامل هفت دستگاه ساب ۳-۹ و یک دستگاه شاسی‌بلند برقی هنگچی ۵ است. شاسی‌بلند مذکور که محصول شرکت املاک چینی اورگراند (حامی مالی NEVS) محسوب می‌شود، تنها نمونه موجود در سوئد است و فقط ۴۶ کیلومتر کارکرد دارد. این حراج از تاریخ ۲۱ می ۲۰۲۶ (۳۱ اردیبهشت) آغاز می‌شود و در آخرین روز آن یعنی ۳۰ مه (۹ خرداد) به علاقه‌مندان اجازه بازدید از کارخانه تاریخی ترولهاتان داده خواهد شد.

لیست خودروهای موجود در این حراج شامل نمونه‌های پیش‌تولید و پروتوتایپ‌های کمیابی است که اهمیت تاریخی بالایی دارند. دو دستگاه ساب ۳-۹ آئرو بنزینی مدل ۲۰۱۴ با کارکرد پایین، در کنار یک نسخه برقی مدل ۲۰۱۸ که برای جابه‌جایی‌های داخلی کارخانه استفاده می‌شد، ازجمله این موارد هستند. همچنین سه پروتوتایپ برقی دیگر شامل یک سدان چهارچرخ محرک مجهز به چهار موتور داخل چرخ، یک نمونه اولیه خودران با سیستم‌های اندازه‌گیری دقیق و یک پروتوتایپ مدل ۲۰۱۴ مجهز به سیستم بردافزای بنزینی در این لیست دیده می‌شوند.

ساب در سال ۱۹۴۵ توسط شرکت هواپیماسازی ساب AB بنیان‌گذاری شد و اولین خودروی خود را با نام مدل ۹۲ در سال ۱۹۴۹ روانه بازار کرد. این برند در سال ۱۹۶۹ با اسکانیا ادغام شد و دوران طلایی خود را با مدل نمادین ۹۰۰ تجربه کرد. جنرال موتورز در سال ۱۹۸۹ نیمی از سهام ساب را خریداری کرد و در سال ۲۰۰۰ مالک کامل آن شد اما بحران اقتصادی ۲۰۰۸ باعث شد جنرال موتورز به دنبال فروش ساب باشد؛ تلاشی که پس از شکست کونیگزگ، درنهایت به فروش آن به اسپایکر در سال ۲۰۱۰ ختم شد. بااین‌حال، اسپایکر نتوانست ضررهای ساب را جبران کند و این برند در سال ۲۰۱۱ اعلام ورشکستگی کرد.

در سال ۲۰۱۲، کنسرسیوم چینی NEVS دارایی‌های ساب را خریداری کرد اما موفق نشد حق استفاده از لوگوی مشهور این برند را به دست آورد. NEVS در سال ۲۰۱۳ تولید محدود مدل ۳-۹ بنزینی را آغاز کرد اما به دلیل مشکلات مالی در سال ۲۰۱۴ متوقف شد. اگرچه گروه اورگراند در سال ۲۰۱۹ این شرکت را تصاحب کرد اما بحران‌های مالی این هلدینگ چینی درنهایت منجر به تعطیلی NEVS در سال ۲۰۲۳ شد. اکنون با فروش آخرین پیشرانه‌ها و بدنه‌های باقی‌مانده در کارخانه، پرونده یکی از خلاق‌ترین خودروسازان جهان برای همیشه بسته می‌شود.