معرفی رم رامبلبی، سریعترین و قویترین پیکاپ بنزینی جهان با ۷۷۷ اسب بخار
بیست سال از خروج آخرین دستگاه دوج رم SRT-10 از خط تولید میگذرد و در این مدت، پیکاپهای خیابانی جای خود را به مدلهای آفرودی داده بودند اما رم با معرفی خانواده رامبلبی (Rumble Bee) دوباره به این بازار بازگشته است. تمام مدلهای این خانواده جدید بهصورت دو کابین با فضای بار ۱.۷ متری عرضه میشوند که ترکیبی منحصربهفرد در این کلاس محسوب میشود. کاهش ۳۳۰ میلیمتری فاصله محوری و طول کلی ۵,۵۷۵ میلیمتری، نهتنها ظاهر اسپرتتری به خودرو بخشیده، بلکه هندلینگ را بهبود داده و انعطافپذیری شاسی را تا ۱۰ درصد کاهش داده است. این تغییرات ساختاری مهندسان را مجبور کرد تا میلگاردان، سیمکشیها و خطوط سوخت و ترمز را بهطور اختصاصی برای این مدل طراحی کنند.
نسخه پایه رامبلبی
مدل پایه این خانواده به یک موتور ۵.۷ لیتری همی V8 مجهز شده است که ۳۹۵ اسب بخار قدرت و ۵۵۵ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. در این پیشرانه سیستم هیبریدی خفیف و استاپ-استارت حذف شده اما فناوری غیرفعالسازی سیلندرها را حفظ شده است. قدرت تولیدی از طریق یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک به سیستم چهارچرخ محرک منتقل میشود اما هرچند یک دکمه اختصاصی برای قطع اتصال محور جلو و تبدیل خودرو به یک دیفرانسیل عقب واقعی تعبیه شده است. این پیکاپ در ۶.۱ ثانیه به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت میرسد. سیستم تعلیق این مدل نیز با کمکفنرهای بیلشتاین و بازوهای بلندتر بازطراحی شده و دیسکهای ترمز بزرگ ۳۷۸ میلیمتری در جلو وظیفه توقف آن را بر عهده دارند. در ظاهر نیز کیت بدنه عریض، رینگهای ۲۲ اینچی و لاستیکهای چهارفصل خودنمایی میکنند.
رامبلبی ۳۹۲ و پکیج پیست
در پلهای بالاتر، مدل رامبلبی ۳۹۲ قرار دارد که برای اولین بار در سری ۱۵۰۰، از موتور ۶.۴ لیتری همی با ۴۷۰ اسب بخار قدرت و ۶۱۶ نیوتنمتر گشتاور بهره میبرد. این نسخه شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت را در ۵.۲ ثانیه ثبت میکند؛ اما برای کسانی که به دنبال عملکرد افراطی هستند، پکیج ترک پک نیز ارائه شده است که شامل کیت بدنه آیرودینامیک با اسپلیتر جلو و اسپویلر عقب است؛ این قطعات در سرعت ۲۷۴ کیلومتر بر ساعت، حدود ۸۷ کیلوگرم داونفورس ایجاد میکنند. این نسخه همچنین به پهنترین لاستیکهای عقب تاریخ دوج پس از وایپر مجهز شده و از سیستم تعلیق بادی قابل تنظیم با کمکفنرهای نیمهفعال بیلشتاین بهره میبرد که در حالت پیست، ارتفاع خودرو را ۳۸ میلیمتر کاهش میدهد. ترمزهای شش پیستونه برمبو با دیسکهای ۴۰۹ میلیمتری و دیفرانسیل الکترونیکی از دیگر ویژگیهای این مدل هستند.
رامبلبی SRT
پرچمدار این خانواده با نام رامبلبی SRT، عنوان قدرتمندترین پیکاپ V8 تولیدی جهان را یدک میکشد. این هیولا از پیشرانه ۶.۲ لیتری سوپرشارژ هلکت بهره میبرد که ۷۷۷ اسب بخار قدرت و ۹۲۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این قدرت عظیم باعث میشود تا این پیکاپ غولپیکر تنها در ۳.۴ ثانیه به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت برسد که با رکورد بامو M3 کامپتیشن xDrive برابری کرده و از نسخه استاندارد M3 سریعتر است. حداکثر سرعت این مدل ۲۷۴ کیلومتر بر ساعت اعلام شده و مسافت ۴۰۰ متر را در ۱۱.۶ ثانیه طی میکند. علاوه بر سیستم خنککننده کاملاً جدید، کابین این نسخه با چرم نچرال پلاس، تریم فیبر کربن، نمایشگر بزرگ ۱۴.۵ اینچی و پوشش جیر در سقف و ستونها، به سطحی از تجمل رسیده که شایسته یک پرچمدار است.
طبق اعلام رم، تمامی مدلهای رامبلبی در کارخانه سالتیلو مکزیک به تولید خواهند رسید. عرضه این خانواده با مدل پایه ۵.۷ لیتری در اواخر سال جاری میلادی آغاز میشود و نسخههای قدرتمند ۳۹۲ و SRT در نیمه اول سال ۲۰۲۷ به دست مشتریان خواهند رسید.