بازگشت بنزین سوپر به تولیدات پالایشگاهی؛ کاهش آلودگی و پاسخ به نیاز مردم

اهمیت بنزین سوپر در کاهش آلودگی هوا و همچنین نقش حیاتی آن برای خودروهای خارجی و مدرن به‌قدری جدی است که حذف یا کمبود آن می‌تواند هم به محیط‌زیست و هم به موتور خودروها آسیب بزند.

بنزین سوپر به دلیل عدد اکتان بالاتر، احتراق کامل‌تر و تمیزتری ایجاد می‌کند. این احتراق کامل باعث می‌شود میزان تولید آلاینده‌هایی مانند هیدروکربن‌های نسوخته، اکسیدهای نیتروژن و ذرات معلق به‌طور محسوسی کاهش یابد. در نتیجه، خودروهایی که از بنزین سوپر استفاده می‌کنند، هوای پاک‌تری تولید کرده و سهم کمتری در آلودگی کلان‌شهرها دارند. این موضوع در موتورهای جدید که با استانداردهای سخت‌گیرانه آلایندگی طراحی شده‌اند، اهمیت بیشتری دارد.

از سوی دیگر، بسیاری از خودروهای خارجی، به‌ویژه مدل‌های توربوشارژ و GDI، برای عملکرد صحیح به بنزین با اکتان بالا نیاز دارند. در این موتورها فشار و دمای محفظه احتراق بسیار بالاست و استفاده از بنزین معمولی باعث ناک‌زدن، افت توان، افزایش مصرف سوخت و آسیب جدی به قطعاتی مانند پیستون، شاتون و کاتالیزور می‌شود. به همین دلیل، بنزین سوپر برای این خودروها یک انتخاب اختیاری نیست، بلکه یک ضرورت فنی است.

دولت با صدور دستور رسمی، تولید بنزین سوپر را پس از چند سال توقف دوباره در پالایشگاه‌های کشور آغاز کرده است؛ تصمیمی که به گفته کارشناسان می‌تواند نقطه‌عطفی در بهبود عملکرد فنی خودروها و کاهش هزینه‌های تعمیرات باشد.

در بخشی از این سند آمده است: «پالایشگاه‌ها موظف‌اند تولید بنزین با عدد اکتان بالا را از سر بگیرند» .

توقف تولید بنزین سوپر از سال ۱۳۹۸ و افزایش مصرف بنزین معمولی، فشار زیادی بر موتور خودروهای جدید وارد کرد و هزینه‌های نگهداری را بالا برد. بسیاری از مالکان نیز به استفاده از مکمل‌های غیراستاندارد روی آوردند که خود موجب خرابی‌های ثانویه شد.

در متن اشاره شده: «ورود مکمل‌های تقلبی مشکلات پیچیده‌ای در سیستم سوخت‌رسانی ایجاد کرد»

کارشناسان تأکید دارند که بازگشت بنزین سوپر برای خودروهای توربوشارژ و موتورهای GDI یک ضرورت فنی است، زیرا استفاده از بنزین معمولی در این خودروها خطر ناک‌زدن و آسیب جدی به قطعات موتور را افزایش می‌دهد.

با این حال، چالش اصلی این طرح، توزیع سراسری و پایدار است. قطعا نمی‌توان برای میلیون‌ها خودرو از کامیون‌های حمل بنزین سوپر استفاده کرد؛ ضمن اینکه خودروهای چینی خارج از شهرهای بزرگ در سراسر ایران نیز، نیازمند سوخت باکیفیت هستند.

بعید نیست دولت در ادامه‌ی شرایط فعلی، به‌تدریج جای‌گزینی بنزین سوپر با بنزین معمولی را آغاز کند. این تصمیم، از یک سو به کاهش آلودگی هوا در شهرهای بزرگ منجر می‌شود؛ اما از سویی دیگر، افزایش قیمت سوخت را هدف قرار خواهد داد.