با فشار نمایندگیها، مرسدس G کلاس کوچک به پیشرانه بنزینی مجهز میشود
برای چند سال متوالی اینطور به نظر میرسید که روند مهاجرت به سمت خودروهای الکتریکی متوقف نخواهد شد اما با مواجهه با واقعیتهای بازار و سرد شدن خریداران، بسیاری از خودروسازان ناچار به بازنگری در برنامههای خود شدند. مرسدس بنز جدیدترین نمونه ازایندست است که اخیراً اعتراف کرده نمایندگیهای فروش این شرکت در ایالاتمتحده، نقش محوری را در تغییر آینده یکی از موردانتظارترین شاسیبلندهای این برند ایفا کردهاند. مرسدس بنز در حال آمادهسازی یک برادر کوچکتر برای مدل افسانهای G کلاس است که با نام غیررسمی «G کوچک» شناخته میشود.
پیشازاین، انتشار تصاویر جاسوسی وجود این خودرو را تأیید کرده بود و گزارشها نشان میدهند که شبکه نمایندگیها نیز در ماه مارس، نگاهی اولیه به این محصول داشتهاند. درواقع گفتگوهای جدی در همین جلسات بود که درنهایت برند آلمانی را مجاب کرد تا ایده عرضه این شاسیبلند بهصورت تمام الکتریکی را کنار بگذارد. بر اساس گزارش اتونیوز، در جریان نشستی که در ۱۹ می در لسآنجلس برگزار شد، مایکل شیبه، مدیرعامل مرسدس AMG، توضیح داد که بازخوردهای دریافتی از سوی شبکه فروش چقدر در این تصمیمگیری حیاتی بوده است. به گفته شیبه، نمایندگیهای آمریکایی صراحتاً اعلام کردند که به یک نسخه درونسوز نیاز دارند و مرسدس نیز موافقت کرد تا یک نسخه بنزینی قدرتمند را برای این خودرو تدارک ببیند.
این تغییر رویکرد ناگهانی از منظر تجاری کاملاً منطقی به نظر میرسد زیرا نمایندگیهای فروش در خط مقدم بازار حضور دارند و هشدار صریح آنها مبنی بر اینکه یک پلتفرم تمام برقی سهمی بزرگی از بازار نخواهد داشت، آنقدر وزن داشته تا استراتژی کلان شرکت را تغییر دهد. انتظار میرود یک نسخه از این شاسیبلند از یک پیشرانه ۴ سیلندر توربوشارژ هیبریدی استفاده کند و نسخه دیگر به یک پکیج باتری ۸۵ کیلووات ساعتی مجهز شود. هر دو تیپ فنی به مشتریان این امکان را میدهند تا با هزینهای بهمراتب کمتر به خانواده نمادین G کلاس ملحق شوند.
مایکل شیبه همچنان معتقد است که تقاضا برای نسخه الکتریکی این خودرو در اروپا بالا خواهد بود؛ او برای اثبات این ادعا به روند عرضه سدان کامپکت CLA در قاره سبز اشاره میکند که سهم بسیار بالایی از مشتریان آن به سراغ نسخه برقی رفتهاند. مرسدس بنز سال ۲۰۲۷ را برای ورود این G کلاس کوچک به بازار هدفگذاری کرده هرچند که این کمپانی هنوز زمانبندی دقیقی را برای عرضه نسخههای بنزینی و برقی اعلام نکرده است. در این میان، نسخه اصلی G کلاس همچنان به سودآوری کلان خود ادامه میدهد و آمار تحویل آن در بازار آمریکا با رشد ۲۶ درصدی در سال ۲۰۲۵ به رکورد بیسابقه ۱۲ هزار دستگاه رسیده است.