معرفی هوندا سیتی مدل ۲۰۲۶ با چهره جدید و قیمت ۱۲ هزار دلاری
سدانهای کوچک، ارزانقیمت و با گیربکس دستی هنوز منقرض نشدهاند؛ حداقل در بازارهایی که هوندا مدل اقتصادی سیتی را عرضه میکند، این ادعا کاملاً صحت دارد. نسخه فیسلیفت این سدان سابکامپکت بهتازگی در بازار هند رونمایی شده است که اگرچه در بخش مشخصات فنی و مکانیکی تغییری به خود ندیده اما در زمینه طراحی ظاهری و سطح فناوریهای کابین کاملاً بهروزرسانی شده است. این دومین فیسلیفت برای نسل پنجم سیتی محسوب میشود که از سال ۲۰۱۹ در بازار حضور دارد و هوندا امیدوار است با این تغییرات، توان رقابت آن را در برابر حریفان سرسختی چون هیوندای ورنا، اشکودا اسلاویا و فولکسواگن ویرتوس حفظ کند.
مهمترین تغییر ظاهری این خودرو در نمای جلو رخ داده است جایی که طراحان از المانهای برادران بزرگتر یعنی آکورد و سیویک الهام گرفتهاند. هوندا سیتی اکنون از چراغهای باریکتر و تهاجمیتری بهره میبرد که توسط یک نوار LED در بالای جلوپنجره لانهزنبوری به یکدیگر متصل شدهاند؛ همچنین خط کرومی نمادین قبلی حذف شده و لوگوی هوندا کمی پایینتر روی پیشانی خودرو قرار گرفته است. ورودیهای هوای سپر جلو زاویهدارتر شدهاند و در بخش عقب نیز چراغها با گرافیک جدید LED و لنزهای شفاف در کنار یک سپر بازنگریشده مجهز به دیفیوزر خودنمایی میکنند. اضافه شدن رنگ مشکی مرواریدی جدید و رینگهای ۱۶ اینچی آلومینیومی برش الماسی هم از دیگر تغییرات ظاهری این مدل هستند.
در داخل کابین، بارزترین تغییر نصب یک نمایشگر لمسی بزرگتر ۱۰.۱ اینچی برای سیستم سرگرمی است که جایگزین نمونه ۸ اینچی قبلی شده است. ازجمله امکانات رفاهی و ایمنی جدید و شاخص در این سدان اقتصادی میتوان به تجهیز صندلیهای جلو به تهویه و اضافه شدن دوربین ۳۶۰ درجه اشاره کرد. تیپهای فولآپشن این خودرو همچنین به امکاناتی نظیر سانروف، نورپردازی مخفی کابین، شارژر بیسیم تلفن همراه، سیستم صوتی با ۸ بلندگو، روکش چرم کرمیرنگ و سیستمهای کمکراننده سطح ۲ مجهز شدهاند.
هوندا دست به ترکیب بخش فنی نزده و همان گزینههای بنزینی و هیبریدی قبلی را حفظ کرده است. نسخه پایه از یک موتور ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر تنفس طبیعی با قدرت ۱۱۹ اسب بخار بهره میبرد که این نیرو را از طریق یک گیربکس شش سرعته دستی یا یک گیربکس CVT مجهز به شیفترهای پشت فرمان به چرخهای جلو میفرستد. در طرف دیگر، نسخه کممصرفتر و هیبریدی موسوم به e:HEV قرار دارد که این پیشرانه در ترکیب با موتور الکتریکی مجموعاً ۱۲۵ اسب بخار قدرت تولید میکند و صرفاً با گیربکس e-CVT عرضه میشود. نسخه پایه بنزینی با گیربکس دستی با قیمت پایهای در حدود ۱۲,۵۰۰ دلار به فروش میرسد درحالیکه نسخه فولآپشن هیبریدی نزدیک به ۲۲ هزار دلار قیمت خواهد داشت.