معرفی موتورسیکلت بیامو M 1000 RR گرامیداشت مسابقات TT
در آستانه آغاز مسابقات هیجانانگیز «جزیرهٔ من» (Isle of Man TT)، بامو با معرفی یک نسخه بسیار خاص و تولید محدود از موتورسیکلت پرچمدار M 1000 RR، زودتر از موعد به استقبال این رویداد رفته است. این سوپربایک کلکسیونی که با نام طولانی BMW M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT شناخته میشود، دقیقاً به مناسبت صد و پانزدهمین سالگرد شکلگیری مسیر مدرن و کوهستانی «اسنیفل» طراحی شده است؛ جادهای به طول ۶۰.۷ کیلومتر که از سال ۱۹۱۱ تاکنون، بهعنوان یکی از نمادینترین و خطرناکترین مسیرهای مسابقهای جهان شناخته میشود. بامو سابقه درخشانی در این رقابتها دارد که ریشههای آن به پیروزی گئورگ مایر در سال ۱۹۳۹ با یک مدل سوپرشارژ بازمیگردد. همچنین رکورد سرعت میانگین این پیست جادهای با عدد ۲۱۹.۴ کیلومتر بر ساعت، در سال ۲۰۲۳ توسط پیتر هیکمن پشت فرمان یک بامو M 1000 RR ثبت شد.
این نسخه ویژه برای به تصویر کشیدن تاریخچه غنی مسابقات جزیره من، به رنگ سبز مات اختصاصی مجهز شده که با یک باک آلومینیومی کروم برسخورده تضاد جذابی ایجاد کرده است. طراحان بامو جزئیات هوشمندانهای را روی بدنه پیاده کردهاند؛ بهطوریکه نام پیچهای چپگرد مسیر در پنل سمت چپ و نام پیچهای راستگرد در پنل سمت راست موتورسیکلت حک شده است. همچنین نقشه کامل این مسیر جادهای به همراه لوگوی رسمی مسابقات TT روی درپوش کربنی و مات ایرباکس نقش بسته است. از دیگر ویژگیهای ظاهری و اختصاصی این مدل میتوان به صندلی با روکش آلکانتارای مشکی، شماره سریال حکشده روی دوشاخه جلو، نشانهای اختصاصی TT روی بخش عقبی شاسی، جک عقب و یک گواهی اصالت رسمی اشاره کرد.
این شاهکار کلکسیونی در بخش فنی کاملاً با نسخه مجهز به پکیج M Competition یکسان است که آپشنهایی نظیر زنجیر بادوام M Endurance و قطعات فیبر کربنی و آلومینیومی سبکوزن را به همراه دارد. قلب تپنده این موتور، همان پیشرانهٔ ۴ سیلندر خطی ۹۹۹ سیسی معروف بامو است که خروجی چشمگیر ۲۰۵ اسب بخار قدرت را در ۱۳ هزار rpm و ۱۱۳ نیوتنمتر گشتاور را در ۱۱,۱۰۰ دور بر دقیقه آزاد میکند. وظیفه پایداری بر عهده کمکفنرهای معکوس ۴۵ میلیمتری جلو و تک کمکفنر عقب است که هر دو بهطور کامل قابلیت تنظیم دارند؛ سیستم ترمز نیز به کالیپرهای چهارپیستونه با نشان آبیرنگ M مجهز شده است. درنهایت، بهرهگیری از سیستم اگزوز تیتانیومی آکراپوویچ و رینگهای کربنی فوقسبک سبب شده تا وزن نهایی این سوپربایک مونیخی به ۱۹۴ کیلوگرم کاهش یابد. قیمت دقیق این مدل هنوز اعلام نشده اما با توجه به برچسب ۴۴ هزار دلاری نسخه استاندارد کامپتیشن، انتظار میرود قیمت این مدل کلکسیونی به مرز ۵۰ هزار دلار نزدیک شود.
