بحران در تعمیرگاههای هیوندای؛ خدمات پس از فروش قربانی رشد فروش سریع
موفقیت و صعود بیسابقه هیوندای در بازار ایالاتمتحده طی سالهای اخیر بسیار تحسینبرانگیز بوده است. این خودروساز کرهای با عرضه شاسیبلندها، مدلهای برقی و هیبریدی متنوع توانست آمار فروش سالانه خود را در سال ۲۰۲۵ از مرز ۹۰۰ هزار دستگاه عبور دهد که پیشرفت خیرهکنندهای نسبت به فروش ۶۶۵ هزار دستگاهی سال ۲۰۱۷ محسوب میشود اما این سکه یک روی تاریک نیز دارد؛ درحالیکه نمایندگیهای فروش روزهای شلوغی را سپری میکنند، بخش خدمات پس از فروش و تعمیرگاهها نتوانستهاند خود را با این سرعت بالا هماهنگ کنند. طبق آمارهای موسسه جیدی پاور، رتبه رضایت از خدمات پس از فروش هیوندای از سال ۲۰۱۷ تاکنون، هرساله پایینتر از میانگین صنعت خودروسازی بوده است؛ موضوعی که خود را در قالب صفهای طولانی، تأخیر در تعمیرات و سردرگمی مشتریان در تأمین قطعات نشان میدهد.
بخش عمدهای از این مشکل به ظرفیت محدود تعمیرگاهها بازمیگردد زیرا فضا و تعداد تکنسینهای نمایندگیها متناسب با انفجار فروش خودروهای هیوندای رشد نکرده است. برای مثال، یک دستگاه هیوندای پالسید مدل ۲۰۲۴ در آلاباما به دلیل نبود کمکفنرهای عقب ماهها در تعمیرگاه بلاتکلیف ماند. ریشه اصلی این بحران به فراخوانهای متعدد و حجم بالای تعویض کل موتور و پیشرانه برخی مدلها تحت پوشش گارانتی بازمیگردد؛ تعمیرهای بزرگ و زمانبری که ظرفیت تعمیرگاهها و وقت تکنسینها را برای روزهای متوالی قفل میکنند. علاوه بر این، کمبود مکانیک ماهر در بازار و گارانتیهای طولانیمدت هیوندای که مالکان را ملزم به مراجعه مداوم به شبکه رسمی میکند، این چالش را سختتر کرده است.
هیوندای برای برونرفت از این وضعیت دستبهکار شده و برنامههای حمایتی جدیدی را برای شبکه نمایندگیهای خود تدارک دیده است. این شرکت در حال حاضر حدود ۱۵۰ ون خدمات سیار را برای انجام کارهای سبکی مانند تعویض روغن یا بهروزرسانیهای نرمافزاری به درب منزل مشتریان میفرستد تا بار ترافیکی تعمیرگاهها کاهش یابد. از سوی دیگر، این غول کرهای فرآیند توسعه فیزیکی تعمیرگاهها، افزایش جکهای بالابر و جذب و آموزش فشرده نیروهای متخصص را برای عیبیابی سریعتر خودروهای پیچیده امروزی آغاز کرده است. مدیران هیوندای امیدوارند که این اصلاحات ساختاری تا سال ۲۰۲۸ ثمر داده و تجربه مالکیت خودروهای این برند سرانجام به سطح موفقیتهای آن در بخش فروش برسد.