سوزوکی در آستانه عبور از هوندا و تبدیل دومین خودروساز بزرگ ژاپن
شاید در رسانههای خودرویی آنطور که بایدوشاید به سوزوکی پرداخته نشود؛ بخشی از این موضوع به خروج چندین ساله خودروهای این برند از بازارهای بزرگی مثل آمریکای شمالی بازمیگردد و در اروپا نیز قوانین سختگیرانه زیستمحیطی، عرضه شاسیبلند محبوب و کوچک جیمنی را با چالش مواجه کرده است. بااینحال، جغرافیای خودرو بسیار فراتر از قارههای غربی است و تجارت سوزوکی در آسیای جنوبی و بهویژه کشور هند با شتابی بیسابقه جلو میرود. نگاهی به آمار نشان میدهد که این خودروساز در سال مالی گذشته توانسته بیش از ۳.۳۲ میلیون دستگاه خودرو در سراسر جهان به فروش برساند که سهم بازار هند از این رقم، عدد شگفتانگیز ۱.۸۶ میلیون دستگاه بوده است؛ این یعنی چیزی بیش از ۵۶ درصد کل سبد فروش جهانی این برند تنها در پرجمعیتترین کشور دنیا خریداری شده است. سوزوکی به لطف همین استقبال چشمگیر، رشد فروش ۲.۴ درصدی را در مقیاس جهانی ثبت کرده و برای سال مالی جاری نیز افزایش ۷.۱ درصدی عرضه محصولات خود را هدفگذاری کرده است. درصورتیکه این پیشبینی محقق شود، مجموع فروش این کمپانی به رکورد ۳.۵۵ میلیون دستگاه خواهد رسید که جهشی بزرگ در تاریخ فعالیت آن به شمار میرود.
در سمت دیگر این رقابت ژاپنی، هوندا قرار دارد که با وجود تجربه افت ۸.۹ درصدی در سال مالی گذشته، همچنان توانست با ثبت آمار فروش ۳.۳۸ میلیون دستگاه، با اختلاف ناچیز ۶۰ هزار خودرویی بالاتر از سوزوکی بایستد و رتبه خود را حفظ کند. بااینحال، چشمانداز آینده برای این خودروساز چندان امیدوارکننده به نظر نمیرسد زیرا هوندا حجم فروش خود را برای سال مالی پیش رو بدون تغییر خاصی در حدود ۳.۳۹ میلیون دستگاه پیشبینی کرده است. این ثبات نسبی به سوزوکی شانس این را میدهد تا با تحقق برنامههای رشد خود، با اختلافی قابلتوجه از رقیب دیرینه خود جلو بزند. در صورت وقوع این سناریو، سوزوکی برای نخستین بار در تاریخ خود، با پشت سر گذاشتن هوندا به دومین خودروساز بزرگ ژاپن از نظر حجم فروش جهانی تبدیل خواهد شد.
جایگاه نخست تویوتا در این رتبهبندی اما کاملاً دستنیافتنی است زیرا این غول خودروسازی به همراه بازوی لوکس خود یعنی لکسوس، فروش ۱۰.۵ میلیون دستگاهی را هدف گرفته که تقریباً سه برابر حجم فروش پیشبینیشده سوزوکی است. نیسان نیز با فرض رشد ۴.۷ درصدی، با پیشبینی فروش ۳.۳ میلیون دستگاه در رتبه چهارم این جدول جای خواهد گرفت. البته هدف اصلی سوزوکی لزوماً جابهجا کردن رکوردها و گرفتن جایگاه هوندا در بازار نیست. توشیهیرو سوزوکی، مدیرعامل این کمپانی، پس از انتشار گزارش مالی اخیر اعلام کرد که هدف مجموعه تحت مدیریت او، اول شدن در رتبهبندیها نیست بلکه آنها مأموریت دارند خودروهایی بسازند و روانه بازار کنند که مردم واقعاً به آنها علاقه داشته باشند و بتوانند با آنها ارتباط برقرار کنند. او تأکید کرد که چه در رقابت با تویوتا و چه با هوندا، هدف نهایی سوزوکی تلاش برای پویایی و رونق هرچه بیشتر بازار خودروی هند است.