مدیرعامل سابق فراری: لوچه فاجعهای است که حتی چینیها هم کپیاش نمیکنند!
بعضی خودروها به دلیل طراحی انقلابی یا عملکرد خیرهکننده در یادها میمانند اما فراری لوچه با یک کابوس طراحی تبدیل شده است. حتی پیش از رونمایی رسمی در ماه فوریه، «جانی آیو»، طراح ارشد سابق اپل و مسئول تیم طراحی لوچه، به جنجالی بودن این محصول هشدار داده بود اما واکنشها به ظاهر این خودرو بسیار فراتر از حد انتظار بوده است. درحالیکه فضای داخلی لوچه به دلیل بازگشت به دکمهها و اهرمهای فیزیکی مورد تحسین قرار گرفت، طراحی بیرونی آن با انتقادهای بیرحمانهای روبرو شد. لوکا دیمونتزمولو، مدیرعامل افسانهای فراری بین سالهای ۱۹۹۱ تا ۲۰۱۴، با ادبیاتی تند این خودرو را پروژهای دانست که ممکن است اعتبار اسطورهای فراری را نابود کند. او معتقد است طراحی لوچه آنقدر نامناسب است که حتی شرکتهای چینی که به کپیبرداری از محصولات غربی معروفاند، رغبتی به تقلید از آن ندارند.
مونتزِمولو در گفتوگو با نشریهای ایتالیایی، نظر بیپرده خود را اینگونه بیان کرد:
اگر بخواهم آنچه واقعاً در ذهن دارم را بگویم، به فراری ضربه زدهام. ما در حال ریسک کردن برای تخریب یک افسانه هستیم و از این بابت بسیار متأسفم. امیدوارم حداقل نشان اسب رقصان را از روی آن خودرو بردارند؛ این قطعاً خودرویی است که حتی چینیها هم از ما کپی نخواهند کرد.
به نظر میرسد این اظهارنظر، طعنهای کنایهآمیز به شیائومی باشد که سال گذشته شاسیبلند مدل YU7 را با ظاهری بسیار شبیه به فراری پوروسانگوئه روانه بازار کرده بود.
این انتقادها تنها به محافل خودرویی محدود نمانده و «متئو سالوینی»، معاون نخستوزیر ایتالیا، در شبکه اجتماعی X با لحنی کنایهآمیز نوشت:
این خودرو کوچکترین شباهتی به یک فراری ندارد. آیا نام این نوآوری است؟ خدا میداند انزو فراری در برابر این اثر چه واکنشی نشان میداد.
این فشار افکار عمومی در بازار سرمایه نیز بازتاب داشت و پس از رونمایی لوچه، ارزش سهام فراری در میلان ۸.۴ درصد و در نیویورک بیش از ۵ درصد سقوط کرد. فراری امیدوار است با لوچه، نسل جدیدی از خریداران ثروتمند که دغدغههای زیستمحیطی دارند را جذب کند اما با این حجم از انتقادات، باید منتظر ماند و دید آیا این خودرو واقعاً میتواند در بازار موفق عمل کند یا خیر.