چری: برندهای پرشمار به خریداران برای انتخاب بهتر کمک میکند!
چری که هماکنون با سه برند مختلف شامل چری، اومودا و جیکو در بازارهای صادراتی مثل استرالیا حضور دارد، قصد دارد تا پایان سال جاری میلادی برند لیپاس را به سبد خود اضافه کند و در سال ۲۰۲۷ نیز برندهای آیکار و فریلندر را به بازار بفرستد. علاوه بر این، برند جتور هم سال آینده قرار است بهصورت مجزا و خارج از عملیات دفتر مرکزی چری در استرالیا توزیع شود. تمامی این هفت برند، شاسیبلندهایی را عرضه میکنند که از لحاظ فنی اشتراکات زیادی دارند و تفاوت اصلی آنها در طراحی و بازه قیمتی است.
ژانگ گویبینگ، رئیس چری اینترنشنال، در گفتوگویی با رسانههای استرالیایی تأکید کرد که ارائه طیف گستردهای از زیربرندها، به این غول خودروسازی چین کمک میکند تا سهم بازار بسیار وسیعتری نسبت به رقبای خود به دست آورد. او در بخشی از مصاحبه خود گفت:
ده سال پیش اگر به تویوتا یا فولکسواگن نگاه میکردید، برخی مدلها سالانه بیش از دو میلیون دستگاه فروش داشتند اما امروز بسیار دشوار است که بتوانید مدلی را پیدا کنید که بیش از نیم میلیون دستگاه فروش داشته باشد؛ بنابراین، اکنون شاهد تفاوت در سلیقه مشتری هستیم.
او این موضوع را به دنیای لباسهای زنانه تشبیه کرد و گفت:
این لباسها بسیار زیبا هستند اما وقتی تعداد زیادی از خانمها از آن استفاده میکنند، میگویند نه، من دوست ندارم آن را بخرم. نمیخواهم شبیه دیگران باشم. فکر میکنم در بازار خودرو هم شرایط همینطور است و ما سعی داریم از زیربرندهای مختلف استفاده کنیم تا گروههای خاص مشتریان را پوشش دهیم.
برای جلوگیری از تداخل و همپوشانی، چری برای هر برند تیمهای تحقیق و توسعه و بخشهای فروش کاملاً مجزایی در نظر گرفته است. اگرچه شاسی، سیستمهای فنی، پیشرانه و موتورهای الکتریکی در بسیاری از این مدلها مشترک هستند اما هر تیم با تمرکز بر شناخت زبان مشترک و عادتهای گروه هدف خود، هویت منحصربهفردی برای محصولاتش میسازد. در این خانوادهٔ پرجمعیت، برند چری بهعنوان برند خانوادگی در پایینترین سطحِ بازه قیمتی معرفی شده، جیکو برای مشتریان علاقهمند به طبیعت و ماجراجویی است، اومودا بر طراحیهای اسپرت و جوانپسند تمرکز دارد و لیپاس خودروهایی لوکستر و گرانتر را عرضه خواهد کرد. فریلندر نیز پروژهای مشترک با جگوار-لندروور است که رویکردی آفرودی دارد و آیکار هم برندی تمام الکتریکی با خودروهای جعبهای شکل است. به گفتهٔ ژانگ گویبینگ، ممکن است مقداری همپوشانی میان محصولات وجود داشته باشد اما وی معتقد است ساختار هزینهای و قیمتی متفاوت، مرز مشخصی برای هر برند ایجاد میکند تا از رقابت مستقیم جلوگیری شود.