معرفی فراری پوروسانگوئه با تیونینگ منصوری و ظاهری بحثبرانگیز
فراری پوروسانگوئه یکی از جدیدترین خودروهایی است که به دست تیونر جنجالی منصوری افتاده است. دفتر آمریکای منصوری بهتازگی تصاویری از این پروژه منتشر کرده و با تعبیری عجیب، آن را «برنامه کیت نرم» (Soft Kit Program) نامیده است. این کیت شامل قطعاتی از جنس فیبر کربن است که به ادعای منصوری، طراحی شدهاند تا خطوط اصلی بدنه را ارتقا دهند. بااینحال، با نگاهی به تصاویر، احتمالاً این پرسش برای بسیاری پیش میآید که آیا چنین تغییراتی برازندهٔ خودرویی با قیمت نیم میلیون دلار هست؟
منصوری تغییرات گستردهای را در جایجای بدنه اعمال کرده است. در بخش جلویی، سپر بازطراحی شده که شامل فلاپهای کناری و طراحی جدید است. گلگیرها نیز تغییراتی داشتهاند و استفاده از رکابهای جانبی تیزتر در کنار قطعات الحاقی دور گلگیرها، باعث شده تا کل بدنه پهنتر از نسخه استاندارد به نظر برسد. در بخش عقبی، تغییرات حتی جسورانهتر دنبال شدهاند؛ یک اسپویلر سهتکه در زیر شیشه عقب نصب شده و یک دیفیوزر بزرگ که در میان آن چراغهای ترمز اضافی جای گرفته و خروجیهای اگزوز جدیدی را در خود میبیند، نمای عقب را کاملاً متحول کرده است. این پوروسانگوئه با رنگ بدنه خاکستری و تضاد ایجاد شده توسط قطعات فیبر کربن خام، به همراه رینگهایی با حال و هوای رالی و کالیپرهای ترمز زردرنگ، ظاهری بسیار متمایز پیدا کرده است؛ اگرچه نشانهای فراری در جلو و عقب حفظ شده اما روی گلگیرها، نشان منصوری جای اسب سرکش فراری را گرفته است.
در داخل کابین، چرم مشکیرنگ با جزئیات قرمز و دوختهای زرد، فضایی اسپرت و کنتراست زیبایی ایجاد کرده است. به نظر میرسد منصوری بخش فنی و کابین را دستنخورده باقی گذاشته باشد هرچند با توجه به سابقه این تیونر، نمیتوان با قطعیت اظهارنظر کرد. درهرصورت، پوروسانگوئه حتی در حالت استاندارد نیز هیولایی به تمام معناست؛ پیشرانه ۶.۵ لیتری V12 تنفس طبیعی این خودرو، ۷۲۵ اسب بخار قدرت و ۷۱۵ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. با این ارقام، پوروسانگوئه میتواند به حداکثر سرعت ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد و تنها در ۳.۳ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. حالا باید دید که آیا این تغییرات ظاهری منصوری به مذاق طرفداران برند فراری خوش میآید یا خیر.
