ب‌ام‌و در ساخت استیشن برقی جدید اورا مشارکت می‌کند

مدیرعامل برند اورا، «لو ون‌بین»، اعلام کرده است که سری جدید اورا ۷ در سال ۲۰۲۶ به بازار چین عرضه خواهد شد. این خودرو علاوه بر نسخه سدان، برای نخستین بار با بدنه استیشن واگن نیز تولید می‌شود تا مشتریان بیشتری را هدف قرار دهد.

بر اساس اطلاعات منتشرشده، اورا ۷ جدید در بازه قیمتی حدود ۲۰۰ هزار یوان (حدود ۲ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان با نرخ روز ارز) قرار خواهد گرفت و جایگزین محصولی خواهد شد که پیش‌تر با نام «لایتنینگ کت» یا «گربه درخشان» شناخته می‌شد.

مدارک ثبت‌شده در وزارت صنعت چین نشان می‌دهد نسخه استیشن از نظر ابعاد، قوای محرکه و کاربری تفاوت‌هایی با مدل سدان خواهد داشت و به‌عنوان محصولی کاربردی‌تر برای خانواده‌ها و علاقه‌مندان سفر و طبیعت‌گردی عرضه می‌شود.

یکی از مهم‌ترین نکات درباره اورا ۷ جدید، محل تولید آن است. این خودرو در کارخانه اسپات‌لایت اتوموتیو (Spotlight Automotive) ساخته خواهد شد؛ شرکتی که به‌صورت مشترک و با سهام مساوی توسط گریت وال موتور و ب‌ام‌و تأسیس شده است.

این مجموعه در حال حاضر وظیفه تولید خودروهای برقی برند مینی را نیز بر عهده دارد و به همین دلیل از استانداردهای کیفی و فرآیندهای تولید اروپایی بهره می‌برد.

اگرچه اورا ۷ از پلتفرم اختصاصی خود استفاده می‌کند و ارتباط فنی مستقیمی با محصولات ب‌ام‌و یا مینی ندارد، اما حضور در خط تولید مشترک باعث می‌شود این خودرو تحت همان استانداردهای کنترل کیفیت، پایش ساختاری و فرآیندهای تولیدی سخت‌گیرانه تولید شود.

شایعات مربوط به انتقال تولید محصولات اورا به این کارخانه از سال ۲۰۲۰ مطرح بود اما اکنون به نظر می‌رسد این برنامه سرانجام وارد فاز اجرایی شده است. در اواخر آوریل ۲۰۲۶ نیز «میلان ندلکوویچ» عضو هیئت‌مدیره ب‌ام‌و از مقر گریت وال موتور بازدید کرد تا درباره برنامه‌های توسعه تولید و همکاری‌های آینده دو شرکت مذاکره کند.

این تصمیم در شرایطی اتخاذ شده که کارخانه مشترک ب‌ام‌و و گریت وال موتور با ظرفیت خالی قابل‌توجهی مواجه است.

طبق آمار انجمن فروشندگان خودرو چین، در آوریل ۲۰۲۶ تنها ۵,۵۷۱ دستگاه خودرو از این مجموعه صادر شده است. چنین حجمی برای کارخانه‌ای با ظرفیت تولید بسیار بالا کافی نیست و به همین دلیل دو شرکت به دنبال اضافه کردن خطوط تولید جدید برای افزایش بهره‌وری و کاهش هزینه‌های ثابت هستند.

اورا ۷ می‌تواند یکی از مهم‌ترین محصولات جدید این کارخانه باشد و نقش مهمی در افزایش تیراژ تولید آن ایفا کند.

برند اورا طی سال‌های گذشته با نام‌گذاری‌های متفاوتی همچون «گربه خوب» یا Good Cat، «گربه درخشان» یا Lightning Cat و «گربه عجیب و غریب» یا Funky Cat شناخته می‌شد؛ نام‌هایی که عمدتاً با هدف جذب مشتریان زن انتخاب شده بودند.

اما حالا به نظر می‌رسد گریت وال موتور تصمیم گرفته این استراتژی را کنار بگذارد و از نام‌گذاری‌های سنتی‌تر استفاده کند. انتخاب نام اورا ۷ بخشی از همین تغییر رویکرد محسوب می‌شود.

مدیران این شرکت امیدوارند با حذف هویت بیش از حد زنانه برند و عرضه نسخه استیشن واگن، بتوانند مشتریان مرد، خانواده‌ها و حتی علاقه‌مندان فعالیت‌های خارج از جاده را نیز جذب کنند.

این تغییر استراتژی پیش‌تر در برخی محصولات دیگر اورا نیز مشاهده شده بود؛ جایی که نسخه‌های بنزینی و هیبریدی برخی مدل‌ها با قیمت اقتصادی‌تر وارد بازار شدند تا دامنه مشتریان برند گسترش یابد.

اسناد رسمی ثبت خودرو نشان می‌دهد هر دو نسخه اورا ۷ از فاصله محوری یکسان ۲,۸۷۰ میلی‌متری بهره می‌برند اما ابعاد بدنه آن‌ها با یکدیگر متفاوت است.

کاهش طول و افزایش ارتفاع در نسخه استیشن باعث ایجاد فضای بار بیشتر و انعطاف‌پذیری بالاتر برای حمل وسایل شده است، بدون اینکه نیاز به توسعه یک پلتفرم کاملاً جدید وجود داشته باشد.

یکی از تغییرات جالب در اورا ۷ جدید، حذف دستگیره‌های برقی مخفی‌شونده است. در سال‌های اخیر بسیاری از خودروسازان چینی به استفاده از این نوع دستگیره‌ها روی آورده‌اند اما تجربه نشان داده است که در شرایط آب‌وهوایی سرد و یخبندان، این سیستم‌ها می‌توانند دردسرساز شوند.

به همین دلیل گریت وال موتور تصمیم گرفته از دستگیره‌های مکانیکی سنتی استفاده کند؛ راهکاری ساده‌تر اما قابل اعتمادتر که هزینه تعمیر و نگهداری پایین‌تری نیز دارد.

تمام مدل‌های اورا ۷ از باتری‌های لیتیوم آهن فسفات (LFP) استفاده خواهند کرد. این فناوری در مقایسه با باتری‌های نیکل-منگنز-کبالت، هزینه کمتر، ایمنی حرارتی بیشتر و طول عمر بالاتری دارد. طی سال‌های اخیر بسیاری از خودروسازان چینی از جمله بی‌وای‌دی و جیلی نیز به استفاده گسترده از این نوع باتری روی آورده‌اند.

قدرتمندترین نسخه استیشن اورا ۷ به دو موتور برقی مجهز خواهد بود. این خودرو از یک موتور ۱۶۰ کیلوواتی در محور جلو و یک موتور ۱۵۰ کیلوواتی در محور عقب استفاده می‌کند که مجموعاً ۳۱۰ کیلووات قدرت تولید می‌کنند؛ معادل حدود ۴۲۲ اسب بخار.

نسخه چهار چرخ محرک همچنین به سامانه لیدار نصب‌شده روی سقف مجهز خواهد بود که وظیفه جمع‌آوری داده‌های محیطی و پشتیبانی از سیستم‌های رانندگی نیمه‌خودران و ناوبری هوشمند بزرگراهی را بر عهده دارد.

حداکثر سرعت این مدل به ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

آمار بازار چین نشان می‌دهد برند اورا پس از یک دوره افت فروش، دوباره در مسیر رشد قرار گرفته است.

فروش این برند از تنها ۸۳۹ دستگاه در فوریه ۲۰۲۶ به ۱,۷۸۵ دستگاه در مارس و سپس ۳,۸۳۱ دستگاه در ماه مه رسیده است.

این رقم نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد چشمگیر ۲۳۷.۸ درصدی را نشان می‌دهد و عرضه اورا ۷ جدید می‌تواند این روند صعودی را تقویت کند.

اورا ۷ جدید تنها یک فیس‌لیفت یا به‌روزرسانی ساده نیست. این خودرو نماد تغییرات گسترده در استراتژی گریت وال موتور محسوب می‌شود؛ از کنار گذاشتن نام‌گذاری‌های فانتزی و زنانه گرفته تا ورود به کلاس استیشن واگن، تولید در کارخانه مشترک ب‌ام‌و و استفاده از فناوری‌های پیشرفته رانندگی هوشمند.

اگر این محصول بتواند کیفیت ساخت اروپایی کارخانه مشترک ب‌ام‌و را با قیمت رقابتی خودروهای چینی ترکیب کند، احتمالاً به یکی از مهم‌ترین محصولات اورا در سال‌های آینده تبدیل خواهد شد.