شاسی‌بلند آفرود بی‌ام‌و برای رقابت با مرسدس G کلاس سال ۲۰۲۹ به بازار می‌آید

چهارشنبه 27 خرداد 1405 - 14:00
مطالعه 2 دقیقه
بی ام و G74 رقیب G کلاس
ب‌ام‌و با پروژه مخفی G74 در پی ساخت یک شاسی‌بلند آفرودی قدرتمند است تا با تکیه بر تکنولوژی‌های مدرن، مستقیماً به جنگ مرسدس G کلاس افسانه‌ای برود.
تبلیغات

ظاهراً ب‌ام‌و قصد دارد یکی از جسورانه‌ترین پروژه‌های تاریخ خود را کلید بزند. گزارش‌های متعدد حاکی از آن است که باواریایی‌ها در حال توسعه یک شاسی‌بلند آفرودی با کد داخلی G74 هستند که به‌عنوان رقیبی مستقیم برای مرسدس بنز G کلاس طراحی شده است. این خودرو که قرار است در سال ۲۰۲۹ در کارخانه اسپارتانبورگ در کارولینای جنوبی آمریکا به تولید برسد، احتمالاً جایگزین مدل ناموفق XM در نقش پرچم‌دار شاسی‌بلندهای ب‌ام‌و خواهد بود.

اگرچه در ابتدا گمانه‌زنی‌ها بر پایه استفاده از پلتفرم CLAR (مشابه X5) بود اما منابع خبری تأکید دارند که G74 صرفاً یک نسخه تغییر چهره ‌یافته از X5 نخواهد بود. ب‌ام‌و قصد دارد این پلتفرم را برای دستیابی به توانایی‌های جدی آفرودی به‌شدت تقویت و مهندسی مجدد کند. برخلاف مرسدس G کلاس که از ساختار شاسی نردبانی استفاده می‌کند، احتمالاً G74 با تکیه بر یک ساختار یکپارچه مدرن، رویکردی مشابه لندروور دیفندر جدید را در پیش خواهد گرفت. این خودرو در انواع پلاگین‌هیبریدی و تمام الکتریکی عرضه خواهد شد که پیش‌بینی می‌شود نسخه برقی آن با بهره‌گیری از نسل ششم باتری‌های ب‌ام‌و، به قدرتی بیش از ۶۰۰ اسب بخار و شعاع حرکتی فراتر از ۷۰۰ کیلومتر دست یابد.

تصاویر رندری که اخیراً از این مدل منتشر شده، شاسی‌بلندی با چهره‌ای جعبه شکل و خشن را به تصویر می‌کشند که با گلگیرهای عضلانی، ارتفاع زیاد از سطح زمین و لاستیک‌های آفرودی، قصد دارد ابهت G کلاس را به چالش بکشد. بااین‌حال، استفاده از امضای طراحی جدید نئو کلاس در نمای جلو، ظاهری مدرن و متفاوت به آن بخشیده که بحث‌های زیادی را میان علاقه‌مندان به وجود آورده است. در داخل نیز انتظار می‌رود ب‌ام‌و ترکیبی از تجمل حداکثری و فضای کاربردی با سه ردیف صندلی را ارائه دهد تا برای ماجراجویی‌های خانوادگی در طبیعت آماده باشد.

ورود به بازاری که دهه‌هاست تحت سلطه مطلق مرسدس G کلاس قرار دارد، برای ب‌ام‌و چالشی بزرگ است. منتقدان معتقدند برای پیروزی در این میدان، ب‌ام‌و نیازمند ویژگی‌های کلیدی همچون سیستم تعلیق با دامنه حرکت طولانی، قفل دیفرانسیل‌های چندگانه و گیربکس کمکی است تا بتواند در دنیای واقعی آفرود، شانه‌به‌شانه رقیب اشتوتگارتی خود حرکت کند. اگر ب‌ام‌و بتواند انتظارات فنی را با هنر مهندسی باواریایی ترکیب کند، G74 می‌تواند به همان شاسی‌بلند ماجراجوی لوکس تبدیل شود که جای خالی‌اش در سبد محصولات فعلی این برند به‌شدت احساس می‌شود.

نظرات

تبلیغات

©1405 - 1393 کپی بخش یا کل هر کدام از مطالب پدال تنها با کسب مجوز مکتوب امکان پذیر است.