معرفی نیکولز N1A، ابرخودروی مهندس سابق مکلارن با وزن ۹۰۰ کیلوگرمی!
تولید یک خودرو از مرحله پروتوتایپ تا خط تولید انبوه مسیری بسیار دشوار است اما بریتانیا اکنون شاهد تولد جدیدترین ابرخودروی خود با تمرکز کامل بر لذت رانندگی است. پروژه نیکولز N1A که بیش از چهار سال در دست توسعه بود، اکنون با رسیدن به مرحله تولید نهایی، آماده عرضه به علاقهمندان است. استیو نیکولز، مغز متفکر این پروژه، کسی است که نقشی کلیدی در مهندسی ماشینهای افسانهای فرمول یک مکلارن مثل MP4/1، MP4/3 و MP4/4 داشته و بهخوبی میداند برای ساخت یک ماشین بینقص چه چیزی لازم است.
این رودستر دونفره که طراحی آن از خودروهای مسابقهای کلاسیک الهام گرفته، از شاسی آلومینیومی-کربنی و پنلهای بدنه فیبر کربنی بهره میبرد. وزن نهایی این خودرو کمتر از ۹۰۰ کیلوگرم است که آن را حتی از بسیاری از خودروهای کوچک و معمولی سبکتر میکند. نیکولز برای این شاهکار فنی، دو گزینه پیشرانه در نظر گرفته است. مدل پایه به یک پیشرانه ۶.۲ لیتری V8 تنفس طبیعی شورلت با ۴۷۵ اسب بخار قدرت مجهز شده اما برای کسانی که به دنبال قدرت بیشتری هستند، یک پیشرانه غولآسای ۷ لیتری تنفس طبیعی با خروجی ۷۰۰ اسب بخار نیز قابل سفارش است. این ابرخودرو در قدرتمندترین نسخه خود تنها در ۳.۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرسد و تمام این قدرت وحشیانه را از طریق یک گیربکس شش سرعته دستی به چرخهای عقب منتقل میکند.
بریتانیا تاریخچهای پرافتخار در ساخت خودروهای اسپرت سبکوزن دارد و N1A نیز دقیقاً از همین فلسفه پیروی میکند. نیکولز برای اطمینان از اینکه کنترل کامل خودرو در دستان راننده باشد، از نصب هرگونه سیستم کمکی الکترونیکی خودداری کرده است. سیستم تعلیق این خودرو شامل بازوهای دو جناقی در جلو و عقب به همراه کمکفنرهای چهارحالته قابلتنظیم است. همچنین برای چسبندگی حداکثری، از لاستیکهای میشلن پایلوت اسپرت کاپ ۲ با عرض ۳۰۵ میلیمتر در محور عقب استفاده شده است.
نیکولز با همکاری گروه RML، تولید این خودرو را به کمتر از ۱۵۰ دستگاه محدود کرده است. قیمت مدل استاندارد N1A از حدود ۴۵۰ هزار پوند آغاز میشود اما برای کلکسیونرها، ۱۵ دستگاه اول تحت عنوان نسخه ویژه Icon 88 عرضه میشوند که قیمت پایه آنها به ۵۰۰ هزار پوند میرسد. هر یک از این ۱۵ دستگاه، یادآور یکی از پیروزیهای مکلارن MP4/4 در فصل ۱۹۸۸ مسابقات فرمول یک است. این ابرخودرو بدون شک انتخابی برای رانندگان حرفهای است که به دنبال فرار از دنیای پر از سیستمهای کامپیوتری و تجربه خالصِ قدرت هستند.
